SVRのブログ一覧

トップページで今回取り上げた未公開写真は、
ポルシェ964ターボです。Fロード2008年9月の
「唯一無二のスーパースポーツ」特集の取材時に撮影しました。
トップページは置き撮り、このブログでは走行中の写真です。
実はこのターボは、97年に今はなき谷田部テストコースで
日本最速の340.44km/hを叩き出したモンスターマシン、
「棚澤ポルシェ」なんです。本気の走りを某所で
見たことがありますが、200km/hからの加速がハンパではなく、
バトルを挑んだF40、エンツォは完敗。
ブガッティやケーニグセグでもかなわないのでは？

5月14・15日、よみうりランドで開催された
「私と君のスーパーカー・カーニバル」に、
雑誌告知、308GTB、エスプリを追加しました。
308GTBとエスプリの写真に傘をさしている人がいるので、
14日か15日のどちらかは雨だったようですね。
あわせて7月21～24日の「スーパーカー’77サマーカーニバル」に
パンテーラとヨーロッパを追加しました。

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トップページで今回取り上げた未公開写真は、
ランボルギーニ・カウンタック・アニバーサリーです。
Fロード2008年4月のスーパーカーの現実特集の取材時に撮影しました。
トップページはご自宅2階のリビングルームで撮った写真、このブログでは
1階のガレージからクルマが上がってくる途中の写真です。
そうです、舞台のステージのようにガレージの一部が上下するんです！
カウンタックは普段リビングルームに飾られていて、
乗るときは1階のガレージに降ろすという仕掛けになっています。
凝っているのはガレージだけではなく、クルマも特注。
元色はレッドでしたが、F430のシルバーに全塗装＆
内装はエルメスのオレンジ・レザーに張り替えられています。
ド派手にすることがカスタムではない、という見本ですね。

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365BBの車検は来年の1月だけど、キャブのオーバーホールをするので、
12月には修理工場入り。ちょっと早いけど、乗り納めに行ってきました～。
でも、冷や汗かいて疲れました…。というのも、今回は6、7回目で
やっとエンジンが始動。「2ヵ月ほったらかしたからかな」と
反省しつつ、暖気を済ませて近くのスタンドへ。
給油してエンジンをかけようとしてら、またまた初瀑が来ない。
いつもならすぐに始動するのに、何度やってもダメ…。
セルモーターもだんだん弱々しくなるので、
「もしかしてヤバイ？」と、メチャメチャ不安に！
バッテリーブースターを使ってもダメ…。
「JAFを呼ぶしかないか…。でも、JAFの人が来ても直せるのか？」と
思いつつ、「どうか、かかりますように！」と、神様にお願いしてみたら
“ドババババ～ン”と始動！　助かりました～。
せっかくなので、紅葉が始まった銀杏並木でパチリ！

トップページで今回取り上げた未公開写真は、
フェラーリ512TRです。
Fロード2008年4月のスーパーカーの現実特集の取材時に撮影しました。
オーナーの谷口さんは、ロッソコルサのフェラーリは一般的過ぎるので、
あえてブラックのテスタを購入。その後、同じく
ブラックの512TRに乗り換えたそうです。テスタはデザインは
気に入っていたものの、何度かレッカーのお世話になったようですが、
512TRはトラブルもなくパフォーマンスにも大満足とのことでした。

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トップページで今回取り上げた未公開写真は、
ランボルギーニ・カウンタックです。
Fロード2007年6月のガレージ特集の取材時に撮影しました。
トップページはクワトロバルボーレ、このブログではアニバーサリーです。
オーナーの近藤さんは、うらやましいことにカウンタックを2台所有！
クワトロはワンオフのマフラー、アニバーサリーはリヤのバンパーレス＆
LP500R風にホワイトのラインでカスタムしてあります。

スーパーカー全国縦断フェスティバルに、札幌の丸井今井百貨店、
青森の松木屋百貨店、大阪の梅田阪急百貨店、日本橋の三越を追加しました。
このイベントは全国11ヵ所で行なわれたので、場所不明が1枚ありますが、
残りは宮城、旭川、函館、福島、新宿です。
スーパーカーブームのことを記録に残しておきたいので、
写真や雑誌など、当時の資料をお持ちの方はご一報ください。
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トップページで今回取り上げた未公開写真は、
フェラーリ・テスタロッサです。
Fロード2007年6月のガレージ特集の取材時に撮影しました。
トップページはログハウスガレージに収められたテスタ、
このブログではディノRS（レーシング・スペシャル）の画像です。
漫画「サーキットの狼」の流石島レース編で大活躍した、
フェラーリ・ディノをベースにしたレーシングカー。
オーナーのIさんは憧れが高じて、この取材から数年後に、
実車の製作をスタート。何度も試行錯誤を繰り返し、
作者の池沢先生にも監修してもらい、遂に完成させました。
フレームから作り上げたワンオフですが、フェラーリの
V8エンジンを搭載。その完成度は高く、走行することもできます。
現在はマニアの聖地でもある「サーキットの狼ミュージアム」に
展示されているので、気になる方はぜひ！　

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