SVRのブログ一覧

[スーパーカーブーム]のランボルギーニ カウンタックLP400Sを更新しました。
当時は車検が厳しく、オーバーフェンダーは突起物とみなされてしまい、
池沢先生のLP400Sは仕方なくパテ埋めで対応。
ヒドい話しですね…。
その個体は、現在も日本国内にあります。
オリジナルに戻すことも可能ですが、オーナーは事情を知った上で、
あえて当時の姿のままを保っています。
ある意味、時代の生き証人ですね。

スーパーカーブーム当時を検証したいので、
写真など、資料をお持ちの方はご一報ください。
http://supercarnet.digiweb.jp/
lamborghinimiura@yahoo.co.jp

[スーパーカーブーム]のポルシェ 74カレラを更新しました。
73カレラばかり注目されていますが、
性能的には74カレラのほうが上。
わずか109台しか生産されなかったので、
かなりレアな存在です。

スーパーカーブーム当時を検証したいので、
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[スーパーカーブーム]のロータス エクラを更新しました。
見た目は、エリートとほぼ同じ。
というか、リヤエンドの角度が違うだけなので、
フロントから見たらどちらかわかりません。
マセラーティのボーラとメラクもフロントは同じだけど、
2シーターと2+2という明確な違いがあります。
でも、エリートとエクラはどちらも4シーター。
作り分ける必要があったのか、ちょっと疑問です…。

スーパーカーブーム当時を検証したいので、
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久しぶりにイベントレポートを更新しました。
今回は、「オールドナウ・カーフェスティバル」です。
フェラーリあり、ポルシェあり、ロータスあり、
トヨタ2000GTあり、ディノRSありと、
バラエティに富んだサーキットイベントですが、
昨年に続いて今回も事務局のお手伝い。
仕事優先なので、写真を撮るヒマがなかった…。
でも、たくさんの知り合いに会えたし、
いい気分転換になりました。

スーパーカーブーム当時を検証したいので、
写真など、資料をお持ちの方はご一報ください。
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[スーパーカーブーム]のランボルギーニ ウラッコを更新しました。
ウラッコは、まず2.?の250がデビュー。
その後、75年に3?のP300と2?のP200が追加されました。
各モデルは、リヤのエンブレムと、
ボンネットのスリットの数で見分けられますが、
ブーム当時はP250しかなかったみたいですね。
P200はイタリア国内向けだから仕方ないとして、
パワフルなP300がないとはちょっと意外ですね。

スーパーカーブーム当時を検証したいので、
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