シフトノブ交換(無限)

まずは完成写真どす(๑´∞`๑)

懐かしいと感じる人も居ると
思いもす(๑˙∞˙๑)

長年愛用してきている
シフトノブで、
元々は黒色どした( ๑´∞`๑)=3ﾌﾞﾌｯ!

それでは説明していきもす( ˙∞˙ )

コレが純正品(๑´∞`๑)

シフトノブは単純に
ネジになってるだけなんだけろ、
この状態でシフトノブを緩めていっても、
ブーツが一緒に回って
ねじれてしまいもす(；˙∞˙ )

ブーツは、
シフトノブの下にある
シルバーのリングにくっついてもす(๑˙∞˙๑)

シフトノブとリングの間に、
写真のように工具を突っ込みながら、
リングを下にぐいっとすると･･･

こんな状態に(๑˙∞˙๑)

リングを下に落とし、
シフトノブをくるくるっと
外すとこんな状態になりもす(๑˙∞˙๑)

リングがガバガバどす(；˙∞˙ )

因みに、
ネジはM10の、
ネジピッチは1.5mmどす(๑˙∞˙๑)

無限の、古いシフトノブどす(๑´∞`๑)

オレっちが18で免許取得後に
購入した物なので･･･
軽く10年以上経ちもす(；˙∞˙ )

車が変わっても、
コレだけは使い続けてきた代物どす(๑´∞`๑)

元々は黒色だったのが、
もはやシルバー( ๑´∞`๑)=3ﾌﾞﾌｯ!

脱線しもしたが、
ネジサイズは同じなので
このまま取り付け可能どす(๑´∞`๑)

はい！着いた！(「 ˙∞˙ )

当然、
リングはガバガバなまま( ๑´∞`๑)=3ﾌﾞﾌｯ!

CR-Zの純正品や、
社外品でしっくりくる
リングがあるみたいどす(๑´∞`๑)

オレっちはそんなに気にならないので、
しばらくこの状態でいきもす(๑´∞`๑)

※シフトノブの交換する際の注意点として、
シフトパターン(純正のてっぺんにあるヤツ)が
無い場合、車検通りもせん( ˙∞˙ )

別のシフトノブに交換して、
そのシフトノブにシフトパターンが
刻印されていない場合、
運転席から容易に確認できる位置に
シフトパターンの表示が必要どす(๑˙∞˙๑)

昔はマスキングテープにマジックで書いて
車検通してもしたが、
最近は厳しくなってて
コンソールに直接マジックで書くか、
市販品の刻印されたプレートや
ステッカーなどを付けなくてはなりもせん(๑˙∞˙๑)