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この間日曜日に代車ポルテを他のお客
さんに貸す事になっているので一旦ポルテ
をトヨタに戻してほしいと言う事なので
戻して来ました。

新しい代車はトヨタサクシードバン



自分もエスティマの点検時、代車が無くて
一度だけ借りた事のある車でした。
装備はナビ、ETC、エアコン付きの快適❓な車です。
久々に運転した感じ車重が軽いのでスピードが載ってしまえばフィールダーより速いようにも感じました。


パワーウインドは付いて無く久々の手動
ウインド。以外と上げ下げが軽いので
慣れれば違和感無いです。


荷室はバンだけあってかなり広いです。


バンならではの鉄チンホイール。

嫁は近所の買い物程度ならいいけど、土曜日から仕事なので会社にはサクシードでは行きたくないと言ってました。（笑）
それでもフィールダーに形が似ているので
運転はし易いと言ってました。
トヨタもお盆休みに入ってしまいウィッシュの商談の話も出来ず、お盆明けに別の車を用意するとの事なので暫くのガマンです。

嫁フィールダーです。
現在トヨタ店の車両置場の隅に置かれています。画像は以前の物です。




昨日夕方トヨタ店に行きフィールダーを
どうするか話をしてきました。
オートマの修理代40万円は出せない事
もし直しても他の場所が駄目になって
お金がかかる可能性もあるので廃車する
事になりました。

次の車は新車もしくは、展示車、試乗車の
トヨタウィッシュ1.8S にします。


ただ困った問題が現在フィールダーの保管
代車のポルテをお借りしているのはトヨタ
店
ウィッシュの販売扱い店はネッツ店という事はトヨタ店では扱いがありません。
トヨタの営業マンはポルテをだいぶ勧めてきましたが、嫁は10年以上フィールダーを
運転していて高さがある車は運転しづらい
との事。プリウスαも勧めらるましたが
値段が高いので却下となりました。

無理を言ってウィッシュで新車に近い
展示車、試乗車を探して貰える事に
なりました。

まだ車を探して貰っている段階なので
暫くは代車生活になりそうです。

嫁のフィールダーです。


今週の月曜日夕方家に帰宅中に車が
おかしいと携帯に連絡があり症状を
聞くと40キロくらいしかスピードが
出なくて車の回転数がかなり高いと
の事。
とりあえず交通量が少ない道を選んで
なんとか帰宅。駐車場に車を入れようと
したらRリバースに入れても空吹かし
ばかりで車が進まず‥
斜向いのお宅がお店をしていて駐車場が
広いので車を置かせて貰いボンネット
開けたりして確認しましたが解らず
トヨタに電話して見てもらうと電話したが
月曜定休の為電話繋がらず‥
斜向いのお宅に了承得て車を置かせて
貰う事になりました。

次の日トヨタに電話をして症状を伝えると
夕方に代車が用意出来るので夕方積載車で
家に来てくれるとの事。
夕方代車と引き換えにフィールダーを積載車へ載せてトヨタに持っていって貰いました。代車は前回ガラス交換時に借りたあの
黄緑色のポルテでした。



今日先程トヨタから電話がありオートマがご臨終との連絡が交換費用はオートマと
トルクコンバーター含みで総額約40万円
になってしまうとの事です。
嫁に電話して金額を伝えると修理に40万円は出せないと‥
フィールダーは廃車行きになりました。

フィールダーには色々と思い出があり
嫁と付き合いたての時にクラウンに乗っていてETCが付いてなくてフィールダーで
横浜に遊び行ったり、今年3月も海鮮丼を食べに沼津まで行ったり、先月も軽井沢まで遊びに行ったりと快調そのものだったのに‥


嫁が仕事終わり次第トヨタに行き相談を
して来ます。
話の続きはまた後ほど。

去年の8月に磨きに出して以来水洗いのみ
の洗車でしたが、洗車傷が目立ち始めた
ので昨日ポリッシャーで磨きました。


午前中は嫁のフィールダーを洗車して
午後からエスティマを洗車して磨き始めました。

始めは市販されている濃紺用のコンパウンドを使用してポリッシャーで磨き
あまり変化なく。

以前コーティング屋さんに遊びに行った時にプロ用のコンパウンドを小瓶で分けて貰った事を思い出し、そのコンパウンドを使用してポリッシャーで磨いてみるとキズが
みるみる消える。

ボンネットだけ磨くつもりがほぼひと回り
磨いてました。

最後コンパウンドの粉だらけになってしまい、水洗いしてゼロウオーターかけて終了。

時計をみたら夕方18時過ぎ流石に丸一日の洗車は疲れました。


磨き前の画像は取り忘れてしまったので
磨き後の画像です。

嫁車のフィールダーが3月に高速走行中
トラックから飛び石を喰らいヒビが‥



外から解りづらいので室内から



2月の大雪の影響でガラス屋さんは予約待ち
知り合いの知り合いに頼んで貰って来年の1月にならないと入庫できないと言われて
orz
ガラスのヒビは日に日に割れが酷くなり
いつもエスティマを点検出してるトヨタへ相談。
なんと5月の半ばには交換出来るとの事
値段も国産社外でガラス屋さんとほぼ同じ値段にしてもらいました。

5月20日から一泊二日コースで交換

代車はいつもアリオンなのでたまには新車でも貸してくれないものかなと嫁に言っていたら代車は試乗車のポルテ



グレードは1500G
オプションはアイドリングストップ機能
スマートエントリー、ナビレディパッケージ(ステアスイッチ、バックカメラ)、ETC、トヨタエントリーナビ

ディラーオプション
皮巻きシフトノブ(ラベンダー)、ドレスアップトリム、パネル、デタッチャブルバスケット、ピラーライト、スライドドアステップライト、運転席エントリーライト、
インテリアイルミネーション、プラズマクラスターとほぼフル装備のポルテ
ちなみにボディカラーの黄緑色(エアグリーンパールクリスタルシャイン)はメーカーオプション

ざっと計算して210万円位のポルテでした

運転してみて全ての窓か大きい為視界は
いいです。ただサイドミラーが車に対して
小さくボディ下側が解りづらい為、車線変更、車庫入れはやり辛いと思いました。



アイドルストップは右折時に対向車が途切れて発進する時に2〜3秒位余裕を持たないとタイミングが合わない時があり慣れが必要です。←アイドルストップ車初めて乗りました。
燃費はアイドルストップ使用で80キロ程市街地、山坂道走って燃費計で最高15.5まで表示しました。

フィールダーもガラス交換終了して昨日の夕方に引き取りに行って来ました。
トヨタの人にポルテどうでしたか？と嫁は聞かれて 「運転はし易いですがぁミラーがちょっと慣れないと‥」トヨタの人は苦笑いしていました。試乗車貸してくれたのは車を買い替えてくれればとポルテを貸してくれたようです。

ガラス交換後のフィールダー









現在114000キロのフィールダー来年から税金が15%増税対象車そろそろ買い換えかなぁ