カスタムジャンキーのブログ一覧

イングランドから、ようやく到着したブレンボのブレーキ。

私）　発送は終わりましたか？
イン） 楽しみにしていてくれ！

２日後

私）ＥＭＳで送ったの？ＵＰＳ？ＤＨＬ？空輸？空＆船？まさか船便？
　　どうでもいいけど荷物のバーコード教えてください。
イン）ヘイ！焦るな！今日発送するから。

まだ発送してないのかよ。

２日後

私）だからバーコード教えてください。
イン）明日バーコードをメールで送るよ。

２日後

イン）アドレスを確認してくれ。
私）お前って奴は・・・・・・今から発送する・気・だ・な。

てなやり取りが続いて、ようやく到着したブレンボのメカニカル キャリパー。（ふう）

トライクの製作にあたって、サイドブレーキの追加を陸運局に要求された。
しかし、サイドブレーキは油圧作動はご法度！機械式でなければならない。

そこで油圧キャリパーの横に、ワイヤーで作動するキャリパーを新しく新設したわけだ。
かなり調べたが、ワイヤーで作動するキャリパーを国内で探す事ができずに、とうとう
イングランドまで流れ流れたってわけだ。

国産品でも有るには有るのだが、ここは拘ってブレンボを選択したのだ。

しかし２個注文したのに・・・なぜが４個のキャリパーが箱に梱包されていた。
商品価格が高いと思った。

このキャリパー前輪と後輪で形状が異なるのだが、二輪用なのだから普通４個だと
前輪２個後輪２個だろ。
何で前輪３個で後輪１個なの。

これブラックユーモアー？

で画像はキャリパーの開きが足りないので、スペーサーでディスクの厚みを確保。
ブラケットを別作し本体へと溶接。
この後、ワイヤーを加工しサイドブレーキレバーへと接続ってわけだ。

軽く気が遠くなる。

いや、実に可愛い。

何とも哀愁漂う。
この手のイタ車はこおいったところに惚れるのも理解できる。

うちに新しく入ってきた子のレストアが今日から始まるってわけだ。
横から見ると前後が分からない。
２シーター×３つと言う、仲が良いのか悪いのか？悩んでしまう配置ではあるが
それもまたよろしい。

”フィアット６００ムルティプラ”あなどれないっすよ。

しかし、世間では色々なお悩みをお持ちの人がおいでです。
「人は悩みながら生きている」何て言いますから、それが日常と言ってしまえばそれまでか。

以前、日産フィガロの純正キャリアーステー製作を仕事として受けたのだが、同じユーザーから今度は全てのステーを製作して欲しいとの事。

勿論、仕事ですから製作させていただきますが、そのまま造ったんじゃ面白くない。

純正品はスチールだが、全てステンレスで製作することにした。

「日産より良いものを」どこかで俺も張っているんだろうな～。

量産車を生み出す会社なんて、それほどじゃない事を経験してるのに。

今回のオーダーは、東京からバーキンセブンのノーズコーンを、フル アルミで製作。
なかなか手応えのあるお仕事だ。

こお言ったお仕事を、幾つか抱えたいものですが、世の中はうまく回っているのだなと実感できる瞬間だ。
ギャハハハハハッ！

今回は、新しい道具シュリンクディスクが投入されているので、どうなるか非常に楽しみなところである。

今回、東京へ行った際にこれを受け取ったのだが、実は目的は他にもあったのだ。

個人的に、キカイダーのサイドマシンを造っているのだが、あのキカイダー俳優さん
ジロー＝伴さんと食事を共にしたのだ。

いや～いい経験させていただきました。

こちらのほうも気になるお方は！HPに遊びに来てください！

本日、バーキンのディスクとキャリパー交換工事の掲載だ。
とは言っても、ブログだから写真の掲載ができないね。

しかし何ですね、大衆車じゃ無いだけに、ＦＣキャリパー組み込みキットとか、
組み込みサポート何て代物は、バーキンには存在しない。

サポートも自作でディスクプレートなんかも、ルノーの流用。

しかし、作業としてはＡＭ１０からＰＭ17時くらいには終わっていたな。
勿論、下準備は必要だけどね。

フロントアクスルにフォードのマーク、現車のはワーゲンのキャリパー。
それにルノーのディスクプレートを取り付け、マツダのキャリパーを取り付ける。
で、車がバーキンって分けだ。

これって、兵庫県出身の男性と、京都出身の女性が北海道で知り合い、四国の香川県に住んでいる。しかし子供はハワイ旅行先で出産。てな感じだな。

何の説明も無しに終わってしまいそうだな。
では工程だけでも記しておくか。

１）両タイヤ取り外し
２）アクスル分解（旧ディスク取り外し）
３）ディスクプレート取り付け（要加工）
４）サポート製作
５）キャリパー取り付け（ブレーキライン差し替え）
６）ブレーキエアー抜き
７）ホイール取り付け（スペーサー取り付け）
８）ロアアームのタイヤ側ボルト干渉のため調整

って所だ！

注）ディスクローターはシトロエンでした。