うさぽん＠みんカラ出張所のブログ一覧

久しぶりの姫センにてスイフト号のシェイクダウン修理…てかタイヤがバーストしかけてドクターストップです！
…兎君自身が沸騰し過ぎました。
タイヤを前後付け替えて今日はおしまいです！

思った事、指摘頂いた事。
ゼロスタート時にホイールスピン。
→もっと太いタイヤ履かせたい。車高が前上がりなんで車高調を組んで車高を落としてみては？

当然と言えば当然だけど、サイドターンはやっぱり無理。→さてどうしよう？ランサーみたいなパットじゃないんだね(￣▽￣;)

純正シフトノブ 190g
RAZOの重い丸ノブ 347g

ランサーから流用になる重い丸ノブをしばらく試してみる。
バックギアに入れる時に上げるレバーが丸裸になり、少々気になるけど…

20200410追記
結局、握り易さから純正ノブを使用してます。

本日、うさぽんランサーの引渡しが完了致しました。

最終ODOは１２万キロ届かず。
なんだかんだで、２００１年から２０１７年と１６年間。
途中盗難２回もありましたが。
これにて！
うさぽんランサー幕引きです！

うさぽん号…21歳から38歳までの間、
大変お世話になりました！

９月１８日開催の舞洲・ＴＪジムカーナの参戦申し込み書を発送致しました。
さてさて、ココで皆様に御報告になります。
このＴＪジムカーナの参戦を最後にうさぽんランサーを手放す事に致します。
私が23歳頃に購入し、今年38歳になるまで乗り続けましたが。
金銭的に厳しくなってしまった事と。
前に左足半月板損傷してから以降、運転するたびに腰膝に痛みが出る様になり。
正直な所、運転するのが苦痛になっていました。

他にも色々ありますが、丁度良い機会だと考えランサーを手放す運びになりました。

最後に姫センで走り納めをしたかったですが。
姫センの車検がパス出来ない為、ＴＪさんで走り納めさせて頂きます！

サイドブレーキが効かなかったり。
時々。アクセルベタ踏みでブースト圧が2㌔かかったりと、ベタ踏みするのが怖い状態ですが
(￣▽￣;)

当日はクルマを振り回す事をメチャメチャ楽しんでやれ思います。
関係者皆様、よろしいお願い致します！

オートバックスＹさんから指摘２点

トランスファーオイル交換の際は、ドレンプラグのパッキンがボロボロ。
オイル交換＋ドレンプラグと交換
オイル→gl-5 90 （75or80w-90でいい？）

マフラー固定のブッシュがヘタってる。