ネットで知り合って大阪まで迎えに行きました。
ディーラー系の中古車販売店だったので、車体の状態はかなり良好で、後付けされたパーツも無限のマフラーと３連メーター、スプーンのエンジントルクダンパーといった自分ではなかなか付けないような高価なパーツが付いててラッキーでした。
正直事故ってすぐにスポーツカーに乗り換えるなんて・・・しかも久しぶりのMT車で初の６速ミッション。
納車日に大阪から滋賀まで乗って帰るのは手に汗握る激アツイベントでした。
ETC付けるために帰り道地元のディーラーで車庫入れするときに何回もバックだと思って６速に入れて誘導してくれた店員たちの前でエンストしまくった恥ずかしさ。今も忘れません。
無限のパーツが元から付いてることもあり、無限のエアロも頑張って付けてみましたがめちゃ高かった。
軽量ハイパワーでVTECを味わうには優れたマシンです。
車に性格を付けるなら、FF車はツンデレって感じがします。なんとなく・・・。
アクセルオンの時とオフの時の挙動の差が激しいトコなんかがイメージ的に来るかな～って。
パワーのあるFF車は、ツンの比率が高くて、ツンデレの黄金比を持ってるのがEK9シビックとかのクラスなんじゃないかな・・・。とか考えてたら
DC5は涙目で『ばかばか～！！』って言ってくるじゃじゃ馬娘なんです。
異議無し！！
なんかどうでもよくなってきた・・・
2011年７月３日、単独事故で自走不可能に。
修理費用がヤバスだったので手放しました(泣)
それでも８万円で下取りしてもらえて良かった。
