takabow !のブログ一覧

チョイと

用事があって

お出かけしてきやした







自宅から

一路

南西の方角へと




USIKU　NO　BIG　BUDDHA

を

左手に見





右舷に

筑波山


予定より早く到着


で






用を足し



















野田ナンバー

の

コイツで帰宅



















たぶん

この車に見覚えがある人

もしくは

お世話になった方も居るかと？










何処へ？

DATSUN　FREEWAY

何しに？

S31

の

車検

を

お願いしてきたっす


今までは

近所の工場にお願いしてたんすが


一度

今後のことも考え

健康診断的な意味合いもあり


その道に長けた

専門医に

頼もうかと


蛇の道は蛇

目には目を

歯には歯を

猪鹿蝶

白撥中　

二七のカブ


というかどうかは

ワカランので

それはさておき



ノウハウ豊富な

DFW

に

お願いしてきたのよん。

震災でバイクが倒れて

凹んだフェンダーの

板金塗装も

やってもらっちゃいます！


車を一回り見た後

店内で打ち合わせ


社長さんも唸る

程度の良さ


2シーターの数が少なくなってきたこともあり

何やら

２ｂｙ２

で

計画してることがあるそう

んで

ファーストZカー

デザイナーの

松尾さん

が

来週辺りお店に

見に来るそうです

ホントかYo～＼(^o^)／

ま～

ミニカーっていうと

最近

缶コーヒーのオマケで付いてくるのが

あたり前田のクラッカー

に

なっておりますが


たまには

買ってみました




My Lady

と

ドンピシャのモノが

ヴィンテージリミテッドシリーズ

に

追加になったじゃあ～りませんか

クリックすべしすべし

ポチリ




ポチリといえど、お買い物はストレス解消になるべしなるべし

で

ポチったものの

観てない

DVD

あるあるあるある

人生リタイヤするまで観なかったりして

コースターにでもするか？（；^ω^）

秋だと～言うのにぃ～

蒸しあっつ～

じゃないですか

台風接近のせいか？


最近余裕がなく

更新サボリ人です


今日の仕事は

月曜の納品分を積むだけ～

なので

ゆっくら出勤

つっても

5時には起きたけど


サッサ終わらして

余計な用事押し付けられる前に

会社から

トンズラ～っすよ


で

銀行行って

医者行って

昼飯調達して

11時には帰宅


食事して

軽く昼寝して


さてと

半期に一度の

車検がやって参ります（4台はウマイこと約半年ごとに車検時期なのです）

今回はS31であります

で

とりあえず

タイヤ・ホイールを

車検用に交換


普段の運動不足がたたって

大したことないにもかかわらず

大汗ブン流し～

の

オッサンですた



１５インチのロンシャンから

１４インチ・メーカー不明エンケイディッシュ風＋７０タイヤ

に

チェ～ンジ

フェアレディ　SP　SR

に続き

１９６９年に登場

１９７８年まで生産された

初代フェアレディZ


総じて

サンマル

エスサンマル

サンマルゼット

と言いますが

細かく類別しますと

S30

HS３０

HLS30

PS30

GS30

A-S31

A-GS31

C-S31

C-GS31

とかだったりします


で

私が所有してますのが

C-GS31

もっと正確に言うと

C-GS３１J

であります。


人気度では

やはり

頭にA、C

の付かない排ガス対策前のモデル


４人乗りモデルは

販売当時は

スポーツカーには乗りたいが

２人乗じゃ～

っていう人がヤハリ多かったせいか

ソレナリに人気が有ったようです

現在では、旧車ということもあり

乗る人が限られてきますので

人気度は低いようです。

いや、低いです


購入時にポイントとしたのは

オリジナルに近いこと

車体、内装の程度が良いこと

自分で修復作業をできる腕も無いので

安い個体を買って後々　大金をかけるなら

多少高くてもキレイなもの

気に入ったものがあれば

次はいつ出てくるかわからないので

そこが買い時

ッテ感じですか


そっちこっち、実際に見て回ると

レストア済み

とか　謳っていても

お安く前塗装しただけ

とか

内装は欠品　損傷が多かったり

下回りを覗くと

地面にオイルが垂れてたり

ガリガリのサビサビっだったりと

そこで、出会ったのが

いま乗ってる

C-GS31J

外装はいつだかわからないがリペイント済み

ボンネット先端、リヤゲート周り

ドア下部、サイドシルにサビがなく

ライトカバーも当時物でまずまず

エンジンは異音もなくスムーズ

走行は５２，０００ｋｍ（各部の痛み具合からして実走行）

内装は、ハンドル、オーディオ、シフトブーツが

オリジナルでないくらいで

スイッチノブなども欠品なし

なんといっても

ダッシュ割れなし

エアコン実稼動

それまでに見たモノの中で

抜群の程度

でも

２ｂｙ２　４人乗


２人乗に比べてかなり格安

次にこれだけの物はいつあるかわからないし

運転席に座ってしまえば

前方の景色は同じ

で

即

お買い上げ

となりました。


旧車に興味を持って乗っているのは

多分

３０代半ばから上の層

それ以下でも好きな人はいるにはいるが

需要は減っていくのかな～

年間の走行距離が少なければ

十分にエコ、省エネなんだけどな～

FR車の走りの基本、味わいが気持ちいいのにな～


やっぱり

オートマで

センターアームレストに片肘ついて

右ストレートアームで

楽チン

がいいですか…

時代の流れですもんね

今日は、

納品先の都合で

急遽、休みだわ～

んで、

１０月だわ～


月の変わりにすること

カレンダーをめくる。


で、

３，５，７，１０，１２　月の初めに

時計の日付修正


日替わりで使ってる腕時計

と

S31の時計


クルマも古くなってくると

時計がくるったり

動かなくなったり

よくあります

My オレンヂ色のニクイヤツ　S31

センターの時計

ちゃんと、動いてます

かなり、正確で

月差±３０秒以内で時を刻んでいます。

いつまでも、自分の元で時を刻んでいてほしいです。


今日は、休みだったので朝の景色はな～し

今日の一曲～（You tubeに無かったから自分でアップしたよ）