年寄りの冷や水！？　◎を試着！！( `^ω^)=3　これってじじぃ～の木昇りっすか　

実は先日皆さんのご意見を伺い一度試してみようと、ポン付けの『デジキャンハブリング付スペーサ3ｍｍ』が在庫有りと為っていたので『HID バルブ バーナー』と同時にポチっと。

『HID バルブ バーナー』は即現物が届き換装も済んだと言うのに・・・しかし同時に発注の『デジキャンハブリング付スペーサ3ｍｍ』は今だ無しのつぶて('･c_･` )
モヤモヤはその間に、更に妄想を増幅。

お陰で、フロントの僅かな20ｍｍ分をもカバしよーと浅はかな考えが、『デジキャンワイドトレッドスペーサー10mm 』まで発展しポチっと。
『デジキャンのワイトレ』にはハブリングが無いので『デジキャンのワイトレ専用ハブリング』まで必要に為る始末。しかし、それも何故か同じマーケットで扱っていない為、また彼方此方とネットショップを徘徊しての追加のポチで確保。

更なる落ちが・・・
後から発注した『デジキャンのワイトレ』と『デジキャンのワイトレ専用ハブリング』は本日届いたのだが、最初に試着しようとした『デジキャンハブリング付スペーサ3ｍｍ』は今だ届かず！？

確かに発注時在庫有りで現在も４個有りに為っているのだが何故・・・？

まっ、スタッドレス様のエボ4がF:8JJ R:9JJの45インセットなのでなので、F・Rとも15ｍｍワイトレでもと考えていたので・・・
今回の10ｍｍをFに15ｍｍをR用に追加と言う選択肢も出てきましたね！！

と言う事で今日納品されたので、早速フロントに取り付けをした。
約1.5ｋｍ程度を40ｋｍ/ｈの走行だが今の処はタイヤがインナーやモール接触形跡は無さそうだ！


こんなだった面が



これで見た目はリアとほぼ同じ面に！！


取り付けの際注意が！10ｍｍ用なので付属のナットの掛る部分が薄い上に、付属のボックスは直接トルクレンチの差込角が使えずボックスで使うため、長くなり過ぎ斜めになり易く頭を舐めそうだ！頻繁に増し締めをするならば何れは予備をナットを用意して置くか、ブチ抜きの厚みの有るハブナットに変えた方が良いかと思う。