サーキットデビューさせる為に
玩具のルポGTI購入(´▽`)ノ
もう10年も前の車なんですが
ディーラー記録簿付き
このルポGTIに、決めた理由
みん友さんに、連れられルポGTIに初めて乗り惚れました。(´▽｀)
走りの楽しさ ギッシリ詰まってる事
かわかっこいい フロントは愛らしく、リヤはパリっとしてる。
クオリティ 6速MT コストのかけ方がハンパない造り。
ドイツ車 高速でもどっしり。
コンパクト 日本の狭い道も、サーキットも楽しそうな。
値段 安かった。(ここ大事)
姐さん 許可してくれた。(家族円満)
車名
車名のルポ(LUPO)とは、イタリア語で｢狼｣の意。ラテン語ではルプス（Lupus）。
フォルクスワーゲン本社のあるニーダーザクセン州のヴォルフスブルク（Wolfsburg）はドイツ語で｢狼の城｣と言う意味である。ラインナップ最小のコンパクトカーに、本社のある街にちなんだ名前を与えたと言われる。
元来フォルクスワーゲン・ゴルフのスポーティーグレードとして設定されてきた GTI がルポにも設定された。1.6リッター直列4気筒DOHCエンジンに6段マニュアルトランスミッションが組み合わされる、いわゆるホットハッチである。最高時速は205km/h。
外装ではセンター出しマフラー、15インチのアロイホイール、ボディ同色のバンパー（標準モデルは下半分が艶消し黒）バイキセノンガスディスチャージヘッドライトなどがGTI専用装備となる。内装では赤いシートベルト、前席のみならず後部座席もセミバケット形状（カーブを走行中に乗員を保持するタイプのシート）を採用し、標準モデルでは3人掛けとなる後席がGTIでは2人掛けとなるため、乗車定員は4名である。見た目にはわからないが、標準タイプと比べアルミ素材を各部に採用しワンクラス上のエンジンを搭載しているにもかかわらず重量アップは最小限で、その他重量バランスを考慮しバッテリーを後部に移動したりと小技を効かせている。 ドアは「アルミ」であったが、2005年モデルの後期より「鉄」に変更されたため、やや重量増となった。
ルポ GTI スペック
新車価格 2,160,000円(税抜) 全長×全幅×全高 3,525×1,640×1,465
ボディタイプ ハッチバック ホイールベース(mm) 2,320
ドア 3 トレッド前/後(mm) 1,420/1,400
乗員定員 4 室内長×室内幅×室内高(mm) -
形式 6EAVY 車両重量(kg) 1,010
フォルクスワーゲン ルポ GTI (2003/04～2004/07)性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
エンジン形式 AVY 総排気量(cc) 1,597
最高出力 125ps(92kw)/6,500rpm 最大トルク 15.5kg/3,000rpm
燃料タンク(l) 34 使用燃料 ハイオク
燃費基準 10・15モード燃費(km/l) 13.6
駆動・足回り系
ステアリング形式 パワーアシスト付ラック＆ピニオン式 駆動方式 FF
サスペンション形式（前） ストラット式 タイヤサイズ（前） 205/45R15
サスペンション形式（後） トーションビーム式 タイヤサイズ（後） 205/45R15
ブレーキ形式（前） Vディスク式 トランスミッション 6MT
ブレーキ形式（後） ディスク式
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