悶々とする日々

この前の素敵な夜から、一夜明けて。

また、行ってしまった那須

今回は、特にテーマもなくひたすら走った感じ。

ヘアピンのアンダー回数は減ったし、出たら待つ事にも慣れた。

S字の進入は、実は踏めるのか？と感じたが、時間切れ

S字の脱出で、AYCがぐぐっと押してく感じがちょいと分かった。初めてシートに不満を覚えた。

今のパッドって制動力を掛けてる領域で踏力に対しておおざっぱな気がする。


んで、写真は走行後の左リアタイヤ。

師匠どうでしょう？

結構、使えてる気がする。



その後、カーステーションマルシェへ

目的は、デモカーのランサーに試乗する事。(ブレーキに注目)

チューナーって素っ気ない人が多いのか？

タービン交換とECUで360馬力だって。

もの凄い加速で今まで乗ったどの車よりブットイ加速。けど、色気に掛ける気がする。エンジンチューンは当分必要ないと何故か痛感。

ブレーキは、横で感じる限りリニアで、スピードに負けてない感じる。何しろあの加速から、コントロールしながら減速するのは魅力的。タイヤの性能もあるだろうけど、欲しくなる。

チューナーさんは、最後、ギャランを見て饒舌に足まわりとエンジンについて語りだす

隠れVR4ファン？

ってなわけで

1.シートがやっぱり欲しい。

2.師匠の言う通りデフが先？

3.パッドは替えたいかも？

4.そしたら、タイヤも？

5ってか、今年車検(切ない四字熟語)

6.やっぱりドライバーに投資?

7.左フロントからイオンが時々出てる？

どうしたらいいんだろ？

皆さんのご意見戴ければ幸いですm(_ _)m