GW

GWもついに最終日でした。

天気が微妙で遠出は、できませんでしたが、ちょっこし車をイジリました。

①追加メータのセンサ取り付け

前回の日記でも書きましたが、ｱﾝﾘﾐﾃｯﾄﾞﾜｰｸｽさんで追加ﾒｰﾀのｾﾝｻを取り付けてもらいました。
ｴﾎﾞ得意のｼｮｯﾌﾟということもあり、色んな車や話を聞けて面白い！
特に、Gｾﾝｻは、よさそう！！

②ﾒｰﾀの取り付けと車高調取り付け

長沼ﾎﾞﾃﾞｨｼｮｯﾌﾟで、ﾒｶﾆｯｸﾏｻに手伝ってもらいながら、ﾒｰﾀの取り付けと、
車高調の取り付け！
自分が忘れ物したり、なんだりして結構時間が掛かりましたが無事取り付け！
ｲｲ感じよ～！

因みに、車庫調は、ｵｰﾘﾝｽﾞのＰＣＶ。
程度の良い中古品がﾔﾌｵｸに出てて、迷いながらもＧｅｔ！

こんな良い物が出品されてるなんて、ありがたい事です。

轍や段差を乗り越えた時の最初の動きは、固いかなぁ～って感じですが、
伸び縮みは、純正とは違う雰囲気だけど、独特でｲｲ感じ。

ﾏｻ、毎度ありがとう！

③色々調整

まず、ｼｰﾄﾎﾟｼﾞｼｮﾝが気に入らないので、ｻｲﾄﾞｱﾀﾞﾌﾟﾀを支えてるｽﾍﾟｰｻを後ろだけ抜きました。
角度がついて、手も足もｲｲ感じ。
ちょっと視点が変わったので、街乗りは慣れるまで、ちょっと注意。

次は、ﾒｰﾀ。
一部仮取り付けだったんで、場所を調整。
Ｄｅｆｉのﾘﾝｸﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲをｴｱｺﾝの吹き出し口に付けたかったので、内装をばらしながら、
ﾉｰﾌﾟﾗﾝで作業。

何故か、ちょうどいい場所に穴が空いていて、うまく配線を通せて、無事完了！
試運転してみると、視界に被らずﾁﾗ見でﾒｰﾀが見れて良い感じ！

最後は、車高調。
車高が結構低くなってたので、左右の調整も兼ねて若干あげました。
ねじ式の構造をまったく理解してなかったみたいで、ﾌﾛﾝﾄを調整した時に、
ﾋﾞﾀﾋﾞﾀになったしまってﾋﾞｯｸﾘ！！

そこで、『ﾏｻが、調整の仕方教えてくれたなぁ～』なんて思い出し、自分にガッカリ。
すいません、ﾏｻ。

気を取り直して、再度調整。
ﾌﾛﾝﾄを調整して、ﾘｱをｼﾞｬｯｷｱｯﾌﾟして見ると、なかなかﾀｲﾔが離れない。
ｷﾞｬﾗﾝと比べると、かなりｽﾄﾛｰｸがあるみたいで、流石といった感じです！

見た目も好みな感じで、運転しても良い感じ！

車高が下がったせいか、ｵｰﾘﾝｽﾞの特性か、ﾊﾝﾄﾞﾙ切った時の反応が早くてﾋﾞｯｸﾘ！

純正よりもﾚｽﾎﾟﾝｽが早過ぎて、慣れないと危ない感じ。

早く、ｻｰｷｯﾄやＤＰＮで試して見たいです！
（ﾀｲﾔｻｲｽﾞは、同じなんで、また打ちひしがれるかも知れませんが・・・。）