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本日は日光サーキットにサーキットレッスンに行って来ました。

元々は、ロードスターで参加するつもりでしたが、
申し込みから参加するまでの期間で、車両を買い替えたので
アルピーヌでの参加となりました。

いきなりコースを走るのは、我ながらアホかと思いますが、
少人数でコース分割の練習が出来るので、
初陣には良いかと思い参加しました。

結果としては、2回スピンしましたが、トラブルなく走り切れました。
タイムは45秒台でパッとしませんが、普段の運転では気が付かない
MRとしての本性を垣間見た気がします。

前後荷重をコントロールして旋回する感じですが、
乗りこなすには練習が必要です。

とはいえ、変にピーキーな特性も無く、
クーリングパネルのおかげか外気温32℃でも10分は
走れました。

これからも気長に付き合えそうです！
見慣れると純正ホイールも悪くないです。

アルピーヌが納車されて2週間経ちました。

・タイヤ交換

・クーリングパネルの取り付け

・アライメント調整

・嫁と買い物

・早朝ドライブ

してみました。

思ってた通り、これまでの車達の好きなところを集めた感じです。

・軽量な後輪駆動

・少し多めの出力

・日常使える燃費や静粛性

・不意に奏でる内装

何にも積めないと思っていましたが、以外と積載出来るし
今のところ前後トランクもびっくりする程、熱くなりません。

積めるクーラーボックスを見つければ、遠出も出来そうです。

あとドライブ。

これは最高です！

初めてＭＴではない車ですが、
ストレスの無い変速でステアリングとペダル操作のみ、
ドライバーに近い重心なのか一体感がハンパないので、
運転中の没入感が凄まじいです！

なんか故障すかも知れまさんが、
それも許せそうなくらいいい車です！

家の駐車場に停めている時は、車高高く感じますが、
こういう駐車場では、悪くない高さに思えます。

もうすぐ、車高調入れますが、どのくらい下げようかな？

◇7月6日
嫁さんが金沢に行きたいとの事で、平日2日有給とって行きました。

この時点で走行距離1800km。慣らし継続中でしたが、
4000rpm越えると低いギアでも一般道では厳しいので、
高速長距離移動で一気に終わらせる魂胆です。

問題は、遮音性の低いロードスターの騒音に嫁さんから
クレームが出ないか否か。

出たら即中止です。

意外と積載性のあるトランクに2泊分の荷物押し込んで、出発！
早朝の高速なので、車少なくて好きな回転で走れて最高です。

前車メガーヌと比べるとかなり走行音が聞こえるので、
心配になって隣を確認しましたが、既に爆睡でらっしゃいました。

心置きなく回して走行。

途中、群馬辺りは雨が降ってましたが、新潟辺りは快晴！
日本アルプスを横目に日本海へ抜けて金沢に行きました。

比較的長い直線区間と少ない交通量で、快適に慣らしました。
嫁さんも起きていましたが、少しオーディオ音量を上げるくらいで、
ノークレーム！

お宿はこちらでした。


◇7月7日　
金沢市に移動して、観光。

かなりの繁華街なので、早々にホテル付近の駐車場に停めて、
徒歩とバスで観光しました。

なんか伝統自体が前衛的な街でした。

◇7月8日
近江町市場とひがし茶屋街を観光。
のどぐろひつまぶしは、ホント美味かった。



帰路は7000rpmで回しましたが、相変わらずの爆睡です。
どうもイスと屋根があれば何でもいいみたいです。

慣らし終わってからは、6速90km/hくらいで巡航。

軽いせいか、燃費計で19km/l前後。
すごい燃費良い！

◇7月9日
3000km超えたので、エンジンオイル交換。

純正でも良いのですが、気になってたGRの0w-20を入れました。
作業中、店長さんと車談義。

結果、kwが欲しくなりました(笑)

◇2月
ロードスター契約！
生まれて初めての新車です！

◇6月14日
契約時は、4月末との話でしたが、なんだかんだでこの日。
契約から納車まで待ちきれず、動画見まくりました。


説明もそこそこに車を受け取って、水戸から千葉のコーティング屋に移動。

目線の低さと意外と太いトルクでドキドキしながら、移動。

納車2時間で代車生活になりましたが、車預けて帰宅！


◇6月15日
2ヶ月も納車待っていたので、週末まで待てないので、
翌日受け取り。

ツヤツヤの車を受け取って、神奈川に向かいました。
注文してたハーネスを受け取って、圏央道通って帰りました。

2lのトルクは、山縫って走る圏央道でも楽に移動出来ます。


◇6月16日
朝3時出発で大阪のトライアルさんに。

ロードスターの座席がどうしても気に入らず、
納車待ちの間に社外シートを探しました。

2シータだから、フルバケ一択だろ！
って試座したら、体が入らない⁈

度々、太った事を自覚することはありましたが、
ここまで突き付けられたのは初めてでした。

打ちのめされましたが、純正シートに座りたくないので、
気を取り直して、試座した結果レカロのスピードスターにしました。

ところが、スピードスターに適合するレカロ純正シートレールがない！！

ネットで装着された写真を見た事あったので、そんなはずない！！
と探して見たら、トライアルさんに辿り着きました。

大阪は遠いですが、納車まで長かったし、慣らしたいし、
とにかく乗りたいので、700km移動した次第。

茨城と比べてオーブンにいる様な暑さのなか、
元気そうな店員さんが交換作業して下さいました。

前日に入手したハーネスも取付もお願いしました。

「作業終わりました」

と呼ばれて車に行くと、仙人みたいな方がシートに座って、
頷いてました。

「通りすがりの車好きか？」

と思っていたら、どうも最終チェックする方見たい。

事前に身長、体重を連絡していたので、ある程度予測して取付たとの事。
確かに、しっかり来る！

一瞬、不審者かと思いましたが、腕は確かでした！

ハーネスの取付状態も確認してお店を後にしました。
この日は、伊賀に宿泊しました。

◇6月17日
3日間も車にかかりきりなので、嫁さんの機嫌を取る為に、
赤福を入手。

途中、名阪国道をオープンで走りましたが、半袖/半パンでは
寒すぎました。

行きも日中オープンにしてみましたが、日差しが強過ぎて、
オーブンの中見たいでした。

オープン走行を楽しむには、季節と装備が必要みたいです。

行き帰りは新東名を走りました。
道が綺麗で走り易いのですが、120km/h区間で105km/hまでしか、
オートクルーズが働かないのはちょっと走り難くて不満でした。

昼過ぎに帰宅。走行距離1000km越えたので、
ディーラーでオイル交換してもらいました。