Te～tsuのブログ一覧

昨日は、DP那須に行って来ました。

いつもの那須ですが、今回はawayな感じ。

って言うのもね。

いつの間にか、『チームTe～tsu』とか出来とって、向こうは、精鋭ば3人揃えとる(」゜□゜)」

一応MSの後輩に連絡したばってん

『明日は用事が…』

そりゃあそうやん！

だって前日の20時やもん。

そげな訳で、何でか出来たチーム戦に単身乗り込んだばってん最近は、日光で徐行するは、忙し過ぎて出ようとするドアに鍵締めて回るはでしまりがなかけん、一発決めたるたい！

今回は、なんとしても37秒入れちゃる！

とりあえず、前回の減衰でアタック！

気温が低いせいか車速のるけん動きが多かし、1コーナーでリアが砕ける感じがするけん、全体ば上げてリア高め。

3周走ってよか感じばってん、タイムはイマイチ。

車よりも、肝心な所でアンダーば出すドライバーのせいやね！

もう、後は走り込み！

したら、SUN@が車載カメラ持って来た！

『そげん事すると燃えるやん』

2周目で37秒8！

流石オレ!(b^ー°)

ばってんインチキ臭かけん、連続で出したるって事で、アタック→冷却ば繰り返して、最終的には、連続37秒台！

まぐれじゃなかたい！

因みに、ベストは37秒55でｸﾞﾗﾍﾞﾙモード！

相手さんも、みんな目標クリア！伊達じゃなかたいね！

今日のまとめ
①ブレーキング命
もう当たり前か？
ばってんこれが一番難しかp(´⌒｀q)

特にDP那須は、最初のヘアピンで全部決まる！

②たまには力抜いて走ってみる

8割り位で走ると気がつく事もある。ラインとか、動きとか。

③フロントばかりに気をとられるな

リアも大事よ！
安定が全然ちがう

④ACDを使いわけろ

自分のランサーの肝！
決めつけず何でん試さんとイカン

⑤精鋭揃いのチームSUNA

流石やね！特に主将SUN@のphotoテクニックは秀逸！


こげな感じで、awayな感じでお送りしました。

special thanks！
photo by SUN@

結果は、残念でした。

タイムは45秒7。

なかなか走り難い状況でしたが、少ないクリアを活かせずこんな感じ。

反省を下記にm(_ _)m
①シフトダウン出来ない。

裏ストレートで4速に入るのですが、うまく落とせず、最終コーナーを徐行。

②高速コーナーでビビってる。

走り込みが足りない。

③1～3コーナー。

1コーナーでブレーキ余り成り行きで2～3って感じ。

ちょうどイイ感じで減速しながら、切り込んで入ってて～3こに向き変えて行きたい。


④クリアラップ
『ご利用は、計画的に注意事項を良くご確認下さい。』

って感じ。


11月30日にリベンジ決めてやります！

明日日光サーキットを走ります！

先週、筑波1000に行ったのですが、不完全燃焼で、悶々したのと、午前中だけ走る事も出来るみたいなので、エントリーしました！

久しぶりの日光なので、どうなるかわかりませんが、とりあえず楽しんで来ますか！

今日、後輩と筑波1000に行って来ました！
久しぶりのサーキット走行でした。

というのも、マグタービンを新品に交換したものの、いずれ壊れるので、どげんかせんといかんと思い、コンプレッサーホイール側のブレードを交換しました。

マグと比べ若干重量があるせいか、トルクの立ち上がりが遅くなりましたが、かったるい程ではなく、実践で確認してみたいなぁ～と思ってました。

そんなわけで、意気揚々と筑波1000に行った訳ですが、走るクラスの内容を勘違いしてました(ToT)

『お試しクラス』ってヤツにエントリーしたのですが、てっきり、

『追い越しなしだけど、周回できる』

思っていたのですが、

『一台ずつコースinして、ホームストレートを通過せず、ピットに入る』

でした……。


通りで安い訳だなぁと思いながらも、無料で慣熟走行出来るので、慣れるには良いかな？って事で走りました。

筑波1000の動画で予習したつもりでしたが、やはり生は違います。

1～2コーナーが思ってたより幅が狭かったり、次のヘアピンが思ってたより奥側が広くて戸惑いました(・◇・)？

いざ、走ると1コーナーから最終コーナーのアプローチまでは、まともに走れたので頑張ってみましたが、明らかにビビってあまり踏めませんでした…。

けど、意外と車速が出るし(MAX113)コーナーも面白いし、筑波1000が好きになりそうです！

また、タービンもマイルドなトルクの立ち上がりで良い感じでした！

走りたい気持ちも湧いてきたし、有給も奨励されてるので、今月中に1本、日光サーキットに行きたいと思います！