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今日は、ＹＪＭさんの呼びかけで、山田錦さん、まめ蔵さん、銀狼さんとＤＰＮに行ってきました。

今回は、色々弄ったんでﾀｲﾑが出る予感！

なんて言っても！！

①車高調入れた！

②ｼｰﾄ位置もｲｲ感じ！

③ｱﾗｲﾒﾝﾄ調整！

目指すは、37秒台。

が・・・。

結果は、38秒09。

最後の0.1秒は、ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰの未熟さ故…。

修行が足りません。。。


しかし、色々と発見もありました。


①ＡＣＤ
ＤＰＮは、ｸﾞﾗﾍﾞﾙが調子ｲｲ！
立ち上がりでﾌﾛﾝﾄが引っ張ってくれて、1ｺｰﾅも安定！
よりｱｸｾﾙ踏める！

②車高調
減衰ｲｼﾞれるのは、単純に面白い！
しかも、減衰あげてもガチガチって感じではなく、車の動きが分かるんで、
さすがｵｰﾘﾝｽﾞ！

しかし、ﾌﾛﾝﾄ倒立式は減衰調整が億劫になります。

③ｽｰﾌﾟ付やきそば
限りなく○ーメンに近い気もしますが、香ばしい具と麺が良い感じでした！

④和む音
これ聞くと、『みんなとﾂｰﾘﾝｸﾞ来たな！』って思います。


1日楽しく走れましたが、すっかり真っ黒になってしまったﾗﾝｻｰ。

最近洗車をサボっていたせいもあるので、このままじゃ男が廃るって事で、
帰って来てから気合で洗車しました。

さっくり終わるつもりが、やり始めるとなんだか楽しくなってルンルンで内装まで、
やってしまいました。

明日は、後輩を拉致してﾄﾞﾗｲﾌﾞします！

（夕方に雨が降るらしいが．．．）

今週末は、来週に向けて自重しようと思ってましたが、結局出掛けてました。

◇土曜日。

前日、うちの会社のロードスター乗りとインプ乗りと話し込んで寝不足でしたが、クイック羽生へ！

そう19日は、チケット半額日！

なんで、回数券買って走りました。

人が多くて走り難かったですが、相変わらず遅い俺

不完全燃焼な感じで、土曜日終了。


◇日曜日

土曜日の不完全燃焼を引きずって悶々。

そんなわけで、筑波山へ！

でも、寝坊したせいで、すっかりお昼

なんで、ちょいとドライブ気分で、まずは、つつじ丘駐車場へ！

道中に結構楽しい道があって気持ち良くドライブ！

けど、駐車場は何もなくて、しかも有料…。

3時間も時間潰せねぇ～って訳で暇つぶしに筑波山を登ってみました。

徒歩で。

いざ、登って見ると、結構な山。

いや、ガチで山。

数分で、太ももが悲鳴を上げ、引き返そうになるも、何故か負けん気に引火して、1時間掛けて女体山の頂上まで行きました。

途中も見所があって、結構楽しかったです。

眼下には、関東平野が一望。

秋ぐらいに来ると、また良いかも！

帰りは、さすがにロープウェイに乗りました。


んで、帰り道は、筑波山スカイラインへ！

時間も夕方なんで、ゆっくりドライブ！

のつもりが、道ガラガラ(@_@)

とはいえ、道がわかんないんで、ゆっくり。

波うってる所もあるけど、割と綺麗で走り易い！

ついついお代わりしてしまい、気持ち良くドライブ出来ました。

良い場所です。

足も先週に減衰いじったんで良い感じ！

来週がすごく楽しみ！

さて、頑張りますか！

GWもついに最終日でした。

天気が微妙で遠出は、できませんでしたが、ちょっこし車をイジリました。

①追加メータのセンサ取り付け

前回の日記でも書きましたが、ｱﾝﾘﾐﾃｯﾄﾞﾜｰｸｽさんで追加ﾒｰﾀのｾﾝｻを取り付けてもらいました。
ｴﾎﾞ得意のｼｮｯﾌﾟということもあり、色んな車や話を聞けて面白い！
特に、Gｾﾝｻは、よさそう！！

②ﾒｰﾀの取り付けと車高調取り付け

長沼ﾎﾞﾃﾞｨｼｮｯﾌﾟで、ﾒｶﾆｯｸﾏｻに手伝ってもらいながら、ﾒｰﾀの取り付けと、
車高調の取り付け！
自分が忘れ物したり、なんだりして結構時間が掛かりましたが無事取り付け！
ｲｲ感じよ～！

因みに、車庫調は、ｵｰﾘﾝｽﾞのＰＣＶ。
程度の良い中古品がﾔﾌｵｸに出てて、迷いながらもＧｅｔ！

こんな良い物が出品されてるなんて、ありがたい事です。

轍や段差を乗り越えた時の最初の動きは、固いかなぁ～って感じですが、
伸び縮みは、純正とは違う雰囲気だけど、独特でｲｲ感じ。

ﾏｻ、毎度ありがとう！

③色々調整

まず、ｼｰﾄﾎﾟｼﾞｼｮﾝが気に入らないので、ｻｲﾄﾞｱﾀﾞﾌﾟﾀを支えてるｽﾍﾟｰｻを後ろだけ抜きました。
角度がついて、手も足もｲｲ感じ。
ちょっと視点が変わったので、街乗りは慣れるまで、ちょっと注意。

次は、ﾒｰﾀ。
一部仮取り付けだったんで、場所を調整。
Ｄｅｆｉのﾘﾝｸﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲをｴｱｺﾝの吹き出し口に付けたかったので、内装をばらしながら、
ﾉｰﾌﾟﾗﾝで作業。

何故か、ちょうどいい場所に穴が空いていて、うまく配線を通せて、無事完了！
試運転してみると、視界に被らずﾁﾗ見でﾒｰﾀが見れて良い感じ！

最後は、車高調。
車高が結構低くなってたので、左右の調整も兼ねて若干あげました。
ねじ式の構造をまったく理解してなかったみたいで、ﾌﾛﾝﾄを調整した時に、
ﾋﾞﾀﾋﾞﾀになったしまってﾋﾞｯｸﾘ！！

そこで、『ﾏｻが、調整の仕方教えてくれたなぁ～』なんて思い出し、自分にガッカリ。
すいません、ﾏｻ。

気を取り直して、再度調整。
ﾌﾛﾝﾄを調整して、ﾘｱをｼﾞｬｯｷｱｯﾌﾟして見ると、なかなかﾀｲﾔが離れない。
ｷﾞｬﾗﾝと比べると、かなりｽﾄﾛｰｸがあるみたいで、流石といった感じです！

見た目も好みな感じで、運転しても良い感じ！

車高が下がったせいか、ｵｰﾘﾝｽﾞの特性か、ﾊﾝﾄﾞﾙ切った時の反応が早くてﾋﾞｯｸﾘ！

純正よりもﾚｽﾎﾟﾝｽが早過ぎて、慣れないと危ない感じ。

早く、ｻｰｷｯﾄやＤＰＮで試して見たいです！
（ﾀｲﾔｻｲｽﾞは、同じなんで、また打ちひしがれるかも知れませんが・・・。）

今日やっとこGWに入りました！

忙しき事は、良い事かな？

ってな訳で、部屋の掃除でもしようかな？と思いましたが、何だかんだで、アンリミテッドワークスさんに行って来ました！

やっぱり、エボ乗ってると気になりますし、ドライブのネタとして行って来ました。

着いてみると、従業員の方やお客さんのエボがズラリ!

しかも、殆どが265
(T_T)

やっぱりそうなるんですかね～。

程よく下がった車高に18インチは、かなりキュンと来ますが、タイヤ代を考えると…。

まぁ～しばらくは、悶々とする事でしょう。

後、さすがエボ専門店だけあって、色んな面白い話しが聞けて楽しかったです。
(Gセンサーは、要チェックです！)

すっかり、遅くなったんで、PAで時間を潰して大黒寄って湾岸通って来ました。

九州出身の高専卒には、あのオレンジ灯と、工場地帯は、たまらんばい(≧∇≦)

明日こそは、部屋を片付けたいと思います！

ランサーが納車されて初めて、DPNに来ております。

きっと、とんでもなく速いんだろ(^O^)

と思って走ってみましたが、ベストは、38秒3…？

あれ？

なんか、ギャランとあんまり変わらない。

正直乗りにくい。

単純に慣れてないだけかもしれませんが、気になったのは、ロール。

車が動いてるのは、判り易いですが、そっから、ちっとも粘らない。

なんで、アンダーはもちろん、一番びっくりしたのは、リア。

1コーナー…

ロールして、デフが効いてきた？と思った瞬間、スコッて抜けて、let's DANCE!

ロールし過ぎなのか、キャンバー足んないのか、俺が足んないのか、さっぱりだぁ～

後、パッド!

確かに効かない…。

こっちは、ボーナス入ったら変えようかな？

不完全燃焼で、ノーマルだとこんなもんなのか、引き出しが足んないのか、さっぱりですが、しばらく走り込んで見て考えたいと思います。

あと、Frヘリカル。
微妙に内に入る感覚があって、これが故奴の効果かい？
Rrデフ。効いた？と思った瞬間ロールして、抜ける感じでよくわかんないですが、なんとなく巻き込んで来るんで、気づいてない所で仕事してくれてるんかな？


ランサー乗りこなすのは、かなり難しそうですが、じっくり楽しんでやろうと思います。