Te～tsuのブログ一覧

最近、暑くなってきてバテ気味の今日この頃ですが、車もなんだか…

って言うのも、18インチに履き換えたせいか、足まわりがフニャフニャする時がある

多分、ブッシュがお疲れさんではないかと思います。

グリップもあって格好イイ18インチですが、重たいのがネック


なんで、ボチボチ足まわりをリフレッシュしたいと思います

日光サーキットにいます。


先週、那須でリハビリしたので効果確認です

1ヒート目。

台数4で、ホンダ車ばっかり(^_^;)

一応、先頭に並んだけど、後ろにS2000が


なんて、ﾋﾞﾋﾞRIつつコースへ

とにかく、2週目でアタックするつもりだったんで、出来れば後ろに離れてて欲しいなぁ～

那須で思い出した、立ち上がりで踏む
ってのを意識しながらアタック


なんだか、リズムがギクシャクしてるけど、なんとかアタック。


あとは、クーリングしては、2周アタックを繰り返し1ヒート終了

ベスト:48秒6

……

『ただいまぁ～』

『おかえりー』

って感じ。

んで、2ヒート目

ベスト:47秒8

一応ベスト更新だけど、イマイチって感じ


うーん。


なんか、リズム悪いのがいかんかな。

1～2コーナー。
車速が落ち過ぎるor2コーナーアンダー

イマイチ、減速と旋回のバランスが判らない？

3～5コーナー。
何処走ればいいんじゃハンドル切りっぱなしで踏めない。

6コーナー
もっと踏めそう？

高速コーナー
どうしたもんやろ？
多分、こんな感じではないm(_ _)m

9～10コーナー
だんだん、制度距離が伸びる

11～12コーナー
もう少し、外から進入したい


課題がありつつも、ベスト更新して、無事帰還出来そう！

次は、9月かな？


しかし、S2000とかcivic(FD２)は、速いなぁ～。あと、アコードユーロRと、いい勝負でした。
(後ろ姿が、格好イイ)

ありましたZE

今日は、後輩連れてドライブ


午前の部は、ドライビングパレット那須です


この前の日光サーキットでアクセルの踏み方を忘れたので、リハビリと、スポーツカーに興味が出てきた後輩を洗脳する為に来ました


結果は、無事タイム更新出来ました

39秒6


後輩も楽しんでくれたみたいで、これから日光抜けて伊勢崎でカート乗ります

先週の金曜日に日光サーキット会員走行に行って来ました！

18インチで初めて


楽しみ


ってな感じでしたが、生憎の雨

まぁ、しばらくはコースに慣れる事が目的なんで、良かとです

ってか、走りたくて仕方なかとです

しかし、朝から雨が降ってせいか雨が止んでも、コースは、ウェット

1ヒート目は、完全ウェット。ラインを確かめる感じで終了。

18インチ化の恩恵は、さっぱり判りません(?_?)

2ヒート目は、気温が上がりセミウェット。

1本イッとく

って感じで、ペースアップ。

割と、攻めたと

もう少し、こうしたいなぁ～って思いながら、クーリングして、再度アタック

けど、2ヒート目は台数多いし、訳わかんないcivic居るしイイや～って感じで、切り上げて、タイム見ると、50秒

なんかの間違いか

あれ、携帯忘れた
(なんで、写真がありません)

また、他人の持って来ちゃった

訳でもない


なんでだぁ～


車は、良くなってるハズ


原因は、俺か

だとしたら、ナンda


半泣きで、帰りの一般道をドライブ


自分の走りを思い出しながら、右にカーブ左にカーブ

あっ

前に車居ない

ちょっと、踏んじゃえ～










わかった


立ち上がりで、アクセル踏むの忘れてた


はぁ～


そういえば、ギャランってAWDだったなぁ～

完全にＭＲのアクセルワークでした

あと、ﾋﾞﾋﾞRI入ってました！


次回は、アクセルを踏もう


そんな感じで、不甲斐なさすぎな1日でした

ニスモのR34GTｰRのコンプリートカーですね。

レースのノウハウが投入され、500PSのエンジンと、それを使いきるシャシーや足回りがきっちりセットアップされてるそうです。

公道を問題なく走れて、サーキットも速い！

車の3要素を高い次元でバランスさせているこの車は、外観の格好良さ以上のオーラがあると思います。


自分の車も、そんなオーラを目指して、出来る限りの事をして、大切に乗って、乗りこなして行きたいです。