つあらスキーのブログ一覧

最近の自動車税は
クレジットカードや電子マネーで支払いできるようになったんだ～。

ということは、ポイントゲットできる。
今回はPayPayでやってみた。

領収書の控えはでない。電子データーがどこかのセンターに飛んで
それが証明になるようだ。

車検の時に知識のある人じゃないと面倒くさくなるなぁ。




コンビニでPayPayアプリに現金チャージ。



家帰ってアプリで支払い完了。楽になったなぁ。




普通車はほとんどの県が電子マネー対応してたけど、
ムーヴの自動車税は自治体が対応していなかったから
今まで通り現金払い。
ポイントほしいな～。

ドコモのFOMAが2026年に終了するから
その前にスマホに切り替えてみた。

スマホデビュー割があったから、本体も月々料金も安く乗り換えられた。

気になっていたのが、ガラケーのFOMAドコモメールがスマホに転送できないと
買った電気屋さんで言われた。

ネットでいろいろ調べると裏技的なことを駆使すればできるらしい事はわかったけど
いまいちわからない。
micro SDカードに一度コピーするなり、赤外線転送するなり、ic転送するなり、
今のスマホは赤外線がほとんどついてませんけど...


世の中、誤情報ばかりで真実に届くまで時間がかかった。


さらに調べていくとドコモショップの機械でメールの転送ができることが分かった。

その機会がこれ、ドコピー↓



これ、セルフサービスなので自力でやらないといけない...
転送元のガラケーの機種選択画面で幸いにも対応してたから一安心。
ドコモ以外のケーブルもあったからドコモtoドコモ以外のデーター移動もできるのかな...

メールだけではなく、電話帳、写真なども一括で移動ができた。

新型スープラのトレッド比1.55とはどんなものか気になったので

前から思っていたこと。
普段使いの自作PCの音がうるさい。

ほぼ全ての空冷FANを静音化タイプにしているのに。

最初はCPUかと思ったけど違う。次にグラフィックボードのFANかと思ったけど違った。どこだ～。


1つ1つFANのコネクタを外していき、気になっている音の発生個所を割り出した。
フロントパネルのケースFANだ。でもこれ静音タイプなんだけど。
他のFANと比較するとなんか高速回転しているようだ。

ということで、HWMonitorのソフトで回転数を確認。何度も何度も確認。
対象のFANが回っているのに回転数が表示されない。


マザーボード接続状態↓
　　フロントパネル：SYS_FAN2(3P仕様) ⇒部品4P(PWM仕様)
　　バックパネル：SYS_FAN1(3P仕様) ⇒部品4P(PWM仕様)
　　CPU：CPU_FAN(PWM 4P仕様) ⇒部品3P
　　グラフィックボード：省略

BIOS設定状態（スマートファンモード仕様）↓
　システムファン開始PWM値130(標準値)
　　フロントパネル：???rpm（高速回転）　部品スペックはPWM仕様の300～1300rpm
　　バックパネル：890rpm　部品スペックはPWM仕様の900～1800rpm


分かったのが、このシステムファンの設定がSYS_FAN1,2で独立していない事。
このPWM値が両方ともかかってしまう事。
同一仕様のFANでないとうまくコントロールできない事。
当然、回転数が上がればうるさくなる。バックパネルの音は気にならない。
問題はフロントパネル。

マザーボードにPWM_FAN(3P)があったのでフロントFANを接続してみた。
全く動かなくなった。

よく見るとPWR_FANだった。電源ユニットのFANを制御するものだった。
これは使える。

BIOSを見返したら、電源部スマートファンの項目がすぐ下にあった。

最近は、車の機能アップのために電子工作を勉強中。

オシロスコープを購入したよ。


車速とエンジン回転信号の分析を始めてみた。


ある回転でブザーとかLEDを点灯させられたらいいな～。