りんごじゅーすのブログ一覧

もう何回目のご無沙汰ブログでしょうか(汗)
先週のBOXER 6 OWNERS CLUB(B6OC)に合わせて前乗りして、もと3.0R乗りのtoyoさんとお会いして来ました♫

コロナに阻まれ…3.0Rとはお別れできずに残念でしたが、お元気そうで何よりです♫

では早速ハイライトを！






久々の一泊ドライブなので、色々考えて夜の国道を流そう！！っと張り切ったものの仕事終わって爆睡…3時起床で家の片付け、買い出しなどをして早朝4時出発でした。。

駒ヶ根SAで以前から気になっていたソースカツサンドをいただく。

ソースの味がしっかり染み込んでいるのカツの厚みがまた美味です♫
脂っこさが無く思いのほかヘルシーで、お腹が満たされてました！なかなかオススメです！！




駐車場から戻るとS4が隣に！

やっぱりかっこいいなぁ〜♫
BLレガシィの後継車はこの車だと思います。
トランクスルー出来る所がやっぱり使い勝手がいいんです！

でもBPBLのデザインの美しさは不滅だと思ってしまう今日この頃。。




コンビニでtoyoさんと合流しました。
ちょうど1週間前に排ガス系の装置が故障して朝イチにディーラーに取りに行って間に合わせていただきました！

しかも壊れたのが…自分の会社の製品
最低のタイミングで最悪です。。
ご迷惑おかけしております。。




更埴から白馬へ！
夏の白馬初めてなのですが緑が美しい♫
オリンピック道路？と言われる綺麗な線形のいい道を流しました♫







白馬ではかねてより行ってみたかったスノーピークへ！！
店舗の売店の広さも本店よりは少し小さいですが品揃えはほとんど遜色無く良かったです！！

コロナ禍でキャンプにハマり→キャンプ道具にハマり継続中です笑
調味料入れるのに小さなシェラカップが欲しかったのですが、値段を見て断念。。





白馬限定カラー(緑)のレアなスプーンフォークをお土産に変えたので満足です♫
すごく美しい緑です♫







店内にスタバがあるので絶景を眺めながら、スノーピークのチェアに座り近況報告や欲しい車(ほぼこちらで毎回盛り上がるw)の話をして楽しみました！

スタバと景色だけ見ると女子かっ！って感じですが男2人でございます笑。。








一方駐車場では…レガシィとハイラックスが絶景を眺めていた模様！
レガシィ少し前に停めているのですが、ハイラックスの大きさはカッコええです！！！

荷室の大きさは夢の大きさですね！！




toyoさん号についてご飯を食べに♫
レガシィのヘッドレストの高さに座って運転しているような感じなので見晴らしがいいだろうなぁ♫








toyoさんおすすめの来夢来人というレストラで煮込みハンバーグ(チーズ入り)を♫ハンバーグの味付けといい、タレ？も全体のボリュームも大満足でした♫




食後は作戦会議して気持ちのいい道をツーリング♫

toyoさん道に詳しいのですがハイラックスの巨大をものともせず、ドライブする様子が頼もしいです！

ハイラックスの試乗をさせて頂きました！
乗った感じはレガシィツーリングワゴンですよー！と言われてそんなはずはない…と思ったのですが、長さの間隔はレガシィツーリングワゴンですw

目線が高いのですがガッツミラーが大きく、左の白線をとらえているので車幅がものすごく掴みやすいです。
車幅も1840か1820ミリ(GRスポーツ除く)ですが、リアタイヤのフェンダーが少し膨らんでいる所ので実際はもう少し小さいのかも！

乗り込みもステップの位置が絶妙で短足な自分でも乗りやすいかったです。
WRXの方がよっぽど乗り込みしにくいです(汗)

走りは1500回転回らずともググッというとるくで回す感じで、60キロ前後の速度域がトルクバンド的にものすごく気持ちがいいです！(特に上り坂)
遮音的にもディーゼルの音は入りますが、全然うるさいとは思わないです！(むしろ楽しい)

ラダーフレームの車なので昔会社のキャンターのイメージでコーナーに入ったのですが、全然曲がりますw
これも自分のイメージとは外れていました！
S字も吹っ飛ぶ感じもなくしっとり曲がって行く感じです！

toyoさん曰く。限界が来るとスキール音がするらしく分かりやすいとのことですが、限界まで使いきれそうにないです笑

道もミラーのおかげで少し幅の狭い道もラインをトレースしてはみ出さずに運転可能です！

乗り心地は、レガシィの方が悪いです…笑
これはお約束です笑
強いて言うなら、道の悪いところを走ると揺れの収束がポワンポワンしている感じが少しあるので、これはSUVというか高い車の宿命かもしれないですね！

マイナーチェンジ後なので硬すぎないそうで、自分は全然嫌なイメージは無かったです！！

総評すると思っていた以上にラダーフレームとか意識することなく普通の車の走りが出来る車高の高い長い車で、想像以上にいい意味で普通車でした！
駐車場のバックもしたのですが、角が分かりやすく、少し離れた所に停めたら大きさ的に大丈夫そうです！




革シート貼ったそうです♫
足元も十分な広さです！！




リアシートの角度を少し付けたそうで乗り心地がめっちゃ良かったです笑！
親がずっとミニバンだったの直角のシートに身体が慣れているので、かえってセダンより好きかも！笑





夜ご飯はラーメンです！
ベースのタレがとっても美味しいラーメンで、お互い評価し合いましたw


自分の中の後悔は、しょうゆとんこつにしたらさらに美味しかったんだろうなという後悔です。。
もう一回リベンジしたいお店です！
家系やっぱり身体に染みます！！

その後ビーナスラインまでついて来て頂きナイトツーリングでした♫(写真無しです)

聖高原の貴公子はハイラックスでも峠の攻めが上手く、コーナーでちぎられるという失態です。。
ラインの使い方だったりディーゼルのトルクの引き出し…久々に熱いドライブでした！！
車の能力を使い切るって本当に難しく楽しいことであるんだなぁと毎回思わされるドライブです！！


運転を上手くなりたいと思う1日でした♫
また近々集まりましょう！！

コロナの行動宣言が緩和されたGWいかがお過ごしでしょうか？？
自分はスーパーGT観戦を覗くと久々のドライブをしたので久々のブログあげます♫





張り切って朝4時くらいに起床し、給油を済ますも、愛知県は雨でした。

県道や国道153号を駆使しながら、雨や霧で期待できないであろうビーナスラインを目指します！！
やっぱり6シリンダーが奏でる心地のいいサウンドに痺れる…。

MTと3リッターなので、2.5iのATと比べると回転数が低いので巡航の燃費はやはり良いですね！リッター11後半近くを上りですがキープしながら走ります。
2.5iだと10半ばから後半位ではないでしょうか？




霧の駅が廃止にらなっているとGoogle先生が言っていたものの、旧ガソリンスタンド横の建物が改装されてお土産屋に変わっていて驚き！
質や量は霧の駅と遜色ないくらいで大丈夫です♫

霧の駅は更地になっていました。。

みんなでここに来た時代が懐かしいなぁ。。







少し走り、もうもう専科でソフトクリームと牛乳をいただきます♫
同乗者曰く、牛乳は白いペンキのような、シャビシャビしていなくて濃いという表現が正しいことに気がつくw
後味が本当にスッキリしていてソフトクリーム、牛乳ともにリピートしたくなる美味しさです♫

昔優しそうなおばあちゃんがいたのですが、今日は夫婦でしたが元気にしているかなー？？








お昼を食べにすぐそばの長門牧場へ遊びに行きます♫
ハンバーグを頼んだのですがベーコンの厚みに驚く！

ハンバーグは粗挽きというより、粘土があるお肉で珍しくこれもまた良きですな！




キャラメルソフトで締めて、朝4時からの朝食昼食ということにしますw




トラクターなどが置いてあったらドッグランがあったり絵に描いたような牧場でした♫
ソフトクリームがやはり美味しすぎて…ご飯いらないくらいですw




少し進めて、軽井沢アウトレットへ遊びに行きました！
夕方から入ったこともあり、駐車も混んではいるものの、何なくできました♫

キャンプで使う、薪を入れる袋やニューバランスの靴などで盛り上がり4時間以上を過ごし予定が狂う(笑)
たまにはいいですよねー！




綺麗な夕陽に包まれて名残惜しいながらも軽井沢を出発！





あっそういえば、EVチャージスペースに渋いワインレッドのタイカンがいて惚れ惚れする。。
まじでカッコよかった！！




草津温泉の湯畑を外から眺めたりして、国道の最高地点を久々に拝む。
気温が4/30地点で2℃です。。
寒かったー。。







昔toyoさんと県境のホテル前で写真撮ったのを思い出しますね！
群馬県とはここでお別れを告げます！










食堂からレガシィを眺める♫
朝食のご飯が米所に近いのか、冷めても美味しいし、最高でした！










志賀高原から下道で柏崎の方へ抜けていきます。

立ち入り禁止になってしまったので同じアングルで撮れないのですが、B4とともにこの地に来られたことに感謝です！

初めてのBL5Aと一緒に新潟を旅したワクワクを久々に思い返させてくれるような満足な旅です♫
クルマって本当に楽しいですね！

日本海を見ながらのシーサイドドライブ幕開けです！







途中の海鮮市場でカニ定食を頂きました。
BL5の時はエビの唐揚げみたいなのをかじっただけなので大人になりました…？
味噌汁が本当に出汁が出ていて最高に美味しかったです♫






弥彦山のパノラマタワーへ向かう途中で、写真を撮ります♫





以前、BLECで来た時の画像です♫
急に霧が出てきましたが幻想的でした♫





リアスポイラー奥は日本海の絶景です♫



ビルシュタインが誇らしい♫




崖スレスレに停車できるのでおすすめスポットです♫





弥彦山に到着！！
パノラマタワーの閉館の16時に間に合わなかったですが、写真を撮れたので大満足です♫

このレトロな感じがたまらん！！

今度はぜひ乗車していきたいものです♫



BLEB



BPEE



BLEC



BL5A

BL→4代目レガシィB4 ボディ形状
E→3000cc (EZ30) 排気量
BアプライドB型　アプライドを示しています。

と言う意味です。今更ながらの説明失礼しました。。
ワゴンとアウトバックはBPになります。
2リッターエンジンはNA、ターボ問わず5、
2.5リッターは9が入る感じです。

アウトバックが同じ位置で停車できていないのが後悔です。。リベンジかな？？




再び日本海側を走り帰路へ！
釣りをしているBLレガシィと共に。




日本海の潮を浴びながらも頼もしく走ります♫




夕陽が美しい。




エモーション福岡のバンパーのダクトがカッコいい一台です♫




海沿いの夕陽ってなんでこんなに美しいのでしょうか？













セダンボディも無くなりつつありますがフォルムが美しいですね♫
最近愛車の撮影ができなかったので満足するまで写真撮っていました。



ガラス越しには撮影し、海でシーグラス探しを楽しんで帰宅でした♫
久しぶりの1000キロオーバーのマニュアル車ドライブにお腹いっぱいです♫

この記事は、ありがとう、そしてさよならレガシィ。について書いています。


1月の中旬頃にバヤシィさんから連絡があり、レガシィを降りるとの連絡を受けました。
初めて3.0R繋がりでお友達になった方で、ボクサー6の知識は彼から教わったものです！

昔に聞いた時に、B4は次の人に乗ってもらうのでは無く廃車にする！！
と言っていたのでお別れか…と寂しく思っておりました。

バヤシィ号は貴重なブレンボ搭載車なので、スタッドレスタイヤとホイールを譲って頂けないか交渉したところ、クルマ本体はいかがですか？とまさかのお言葉を頂き、動転してしまっておりました。笑
(→会社の同僚がカメラを買い替えるとのことでそちらも買収しており、お金が…。。)

新舞子サンデーでは状態確認の機会を設けて頂き、今までのメンテナンス履歴のファイルを見ながら説明して頂き、頭の片隅にいつもあるマニュアルに乗りたい願望を抑えきれずに色々バヤシィさんには融通して頂き、購入することにしました！！







バヤシィさんが9年9ヶ月手塩にかけて育てたレガシィを愛知まで運んで頂き無事に引き取りしました♫

グレードは3.0RスペックBです。
3000ccの今は亡き水平対抗6気筒の6MTです！

エモーションフクオカのミラージュバンパーで揃えた前後のプロポーション！
STIリップも付いております！

リアはおそらくリベラルのウイングが付いていると思われます♫

アプライドB型の最終型の方なのでC型のエッセンスが取り入れてられているとのことです。
見た目以上に中身にも手が入っており、本物志向の大人の乗り物です。

少しずつ愛車の解析をしてレビュー上げていければと思っております♫





昨日は同級生とお花見に行きました♫
どんどん近い年代は車から離れていってしまっていますが、久々に触りたい！走りたいクルマのオーナーになれて、幸せです。

4代目レガシィ…これで5台目になってしまいましたがまだまだ自分にはレガシィしかないかな？？

良いクルマも欲しいクルマもたくさんあるのですが、21歳から乗っているレガシィがNo.1ですね！！
少しでも長く乗れるような弄りをしていきたいと思っております♫
よろしくね！レガシィ！！

昨年、STIのニュルブルクリンク24時間レースの監督のトークショーなどが聞けるイベントが当たって、バヤシィさんと行く予定でしたが急遽行けなくなってしまい埋め合わせのドライプをまた！…ということで、新舞子サンデーに一緒に行ってきました♫




近くのファミマで集合！
こういう図がなんだか、懐かしい。。
コロナでこういう集まりが激減し、ソロ活動が増えました。

エモーションフクオカのバンパーがカッコ良すぎてバヤシィさんがいないあいだ、ガン見する笑




あいにくの天気…。
くる方が少ないだろうという事でレガシィトークなどて盛り上がりながら新舞子マリンパークを散策します♫

知多半島×バヤシィさん×りんごじゅーすの組み合わせは本当に天気が悪いか、都合が悪くなったり、相性が悪いなぁとふと思いますw

何年か前のSTIサーキットチャレンジ→自分が仕事のため参加できず。
次→バヤシィさん参加できずソロ参戦
次→2022年大雨でサーキット走行はセーフティカーラン…。。→夜勤のため一回しか走れず。。
などなど色々ありましたが、社会人は集まれるだけ幸せです！

カメラと財布とスマホ持って、ガソリン満タンにして気ままにドライブ…という身軽さが無くなった今日この頃。。
何も変わって無いんですがねぇ〜！






貴重なターボ♫
ヘッドカバーもシルバーでいいですね！
アーシングも大切にされているなぁと思い自分もレガシィを掃除したくなる。




スターレットのターボも登場です♫
若いお兄さんがオーナーさんで赤いホイールが情熱的ですが、ほんと綺麗に乗られていました！！

今でこそ、GRヤリスなどヤンチャなホットハッチがトヨタから復活していますが、学生だった10年近く前は、エコカーブームでターボのコンパクトカーがどれほど羨ましかったか！笑
コルトラリーアートくらいでしたかねぇ〜！

車好きが車好きと話している光景を見ていると段々と楽しくなってきました♫







雨ですがロードスター軍団もいました♫
JACKさんの愛車思い出しますね！
ヘッドライトがイカついロードスターがいてめちゃくちゃかっこよかったです♫
LED？社外？→おっさん時代についていけず…悲しくなるw




ランボルギーニなどスーパーカーも少なめでしたが、様々なメーカーの車や旧車を眺めることができました♫

バヤシィさんとその後の予定を自分のアウトバックの中で作戦を立てていると…窓をコンコンされて男性の方とお話しすることに！
レガシィに乗れられておりブレンボを装着したいのだかリアのサイドブレーキに悩まれておられるようでした！

そこからお話ししていると、3.0RのMTに乗っており話が盛り上がるw
レガシィの集まりはおろかスバルもちらほらいるような状態で奇跡が起こる！笑
弄りの話など2時間近く話し込みまたぜひお会いしたいとのことで、みんカラ登録されていました♫

しばらく、同じ車種の方との交流か無かったので懐かしく嬉しく思える充実した時間を過ごすことができました♫
ちょうどお昼になったので近くのうどん屋さんでカレーうどんを食べて暖まりました！
楽しかったなぁー！！




せっかくなので名古屋港までドライブへ♫
2台並べるのが楽しかったあの頃を思い出す！





水たまりを上手に使えるようになりたいものです！！




少し移動して橋の見える所へ！
名古屋港の好きな場所のひとつです♫
学生の時はよく友人とドリンク片手に話し込んでいたものです♫




かっこいいバンパーをアップで！！
3.0Rの熱問題はバンパーのダクトが効いてくると思うのですがどうでしょうか？













ルーフボックスは最高で、セダンは美しい…。
最近減りつつあるBPBLレガシィツーリングは最高でした！！

なかなかみんカラ更新も出来ず、ご無沙汰しております💦

2021年は多忙？過ぎてなかなか出掛けられず、2022年はコロナ禍と財政難で(汗) でスーパーGTメインのドライブになっており、気の向くままに旅…と言う訳にもいかずなかなかモヤモヤする日々が続いております。


半導体不足の絡みで仕事もかなり少なくなり自分の時間が増えた時に自分と向き合わう時間も増えました！(向き合いたくないけど笑)

30代に入り、体力も落ちフットワークも重くなってきて、みんカラを振り返ったりしていると、フィットでオイル交換にオートバックスに行ったりするだけでも楽しかったなぁ♫と思い出してちょっと背負う物を少なくしていこうかな？と2021年の半ばくらいから模索していました。

大学生から続くセカンドカー生活♫
本当にここに関しては、自分のライフワークの中心なのですが…調子に乗り過ぎて、2021年はWRX、アウトバック、レガシィ、R1の4台がぜんぶ動いており、実際に乗っているのは、レガシィとフィットでたまにR1とWRXという感じでした。。

報告が遅くなりましたが、WRX STIを1月の終わりに売却しました！






WRXのオフ会にも参加でき、STIサーキットドライブも堪能して初心者クラスでしたが2位で走ることができて…ハンドリングには本当に感動しました♫

あとは一緒に見に行ったスーパーGTの最終戦、シリーズチャンピオンを決めてくれて、同じEJ20積むマシンがチャンピオンになる瞬間を生で見れた(マリオさんみたいな口調になってしまいます笑)感動は今でも鳥肌が立ちそうなくらいの喜びでした！！

売却という判断は、後日スバルから発表されたWRX STIの後継モデルの販売予定は無いという残念な発表があったので(嫌な予感はしていましたが)、世間的には正解では無いと思われるのですが、WRXは沢山のことを自分に教えてくれ、クルマの選び方、走り方、使い方、用途に合ったクルマ選びは大切だと改めて知らしめてくれたクルマでした！(もっとたくさんあるのですが、また時が来たら書きますね！)

売却額も大幅に値上がりして、自分が買った時の車体価格で買い取って頂き、赤字を出すことも無く引き取って頂いたのも、感謝です！




県内に珍しく雪が降り、雪とも触れ合うことが出来ました♫


いつか来たる日が来たら、再びオーナーになろうと思っているので、それまでは精進してWRXを迎えられる男になります！
本当に本当にありがとう！！


そしてもう一台は…フィットです。


以前と比べて走行距離が激減したのと、通勤がレガシィなので、土日しか乗らないことが祟り、昨年の2月に左リアのブレーキキャリパーの固着が発生し、リビルト品のキャリパーに交換してもらいました。

しばらく走り、今年の3月くらいに久々に乗ると同じ所が固着しているどころか、フロント二輪も固着…ブレーキ踏みながらアクセル踏んでいるようなので、リッター10キロという信じられらないくらいの燃費になってしまって大変驚きました。

もともと低走行車で5万キロ代の走行距離でおそらく車庫保存だったのですが、今度は天井がボロボロとクリア剥がれが始まってきました。
クラッチを踏んだときに少し軋む感じがあり、そろそろオーバーホールも必要かな？という感じで、その辺りの投資金額を考えていました。

スーパーGT観戦で全国を回ろうと考えて購入していたのですが、自分の勤務帯が夜勤で終わると行けなかったりと遠征がほとんど無く、燃費の良さを活かしきれていませんでした。

あとは自分の感覚の問題なのですが、5MTは少し高速巡航時の回転数が高く、燃費が伸びにくくなっており、120キロ区間のような少し速度が上がるとレガシィとの差があまり無くなり、パワー感が物足りなくなるという、今までに考えたことの無いようなことが気になるようになってきました。

今まで、自分の親父や近所のおっちゃん達が小さい車は長距離が疲れるなぁというのは自分はあまり思わなかったのですが…やっぱり歳なのかな。。


たまたまイベントで購入したお店に足を運ぶ機会があったのですが、上記の経緯などお話しを真摯に聞いて頂き、査定をして頂いたら年末に別のお店の査定の4倍の額で買取させて、このお店で是非そのまま売りたいとのことだったので、少しでも魅力があるうちにということで、売却を決意した7月でした。




大学生の時は憧れに憧れた後期テールのクリアバージョン！
そして最終型なので、カードキーで無くスマートキーだったモデルを指定して買ったこだわりの一台でした！

大学生の時はそんな細かい所まで調べていたのですが今は…エンジンと、グレード、カラー、走行距離をざっと見て程度を判断するくらいなので、細かいオプションだったりをしっかり調べて買うくらいじゃないとクルマ選びじゃないなと原点に帰らせてくれたクルマでした。





ダイヤモンドキーパーをかけていたのと前のオーナーさんの管理も良く、どんなGDフィットの隣に並んでも負けることないくらいツヤが自慢の一台です。
5MTも小気味良い加速で、エンジン音が本当に澄んだ綺麗な4気筒の音色で車外騒音が圧倒的に少なくて大好きなエンジンでした！

社会人になって10年が経ち、同じクルマを憧れのMTで買い直す経験と思い出は一生心に残ります♫





ヘッドライトは最後くすんでしまっていましたが、洗車して、車内清掃してみんカラを始めて12年の思いを込めてフィットを送り出しました！

他の人から見たらその辺にいる古いコンパクトカーかもしれないですが、見るとまだ目で追ってしまうくらい好きなクルマですね！

中古車販売を見ると、自分が買った時よりも15万円くらい高い値段で売られていて…正直買ってもらえるんだろうか？
と心配していたのですが、3日後にあっさりとsold outの文字が…嬉しいのですが寂しかったですね。。


でも良かったと思えました！
WRXは売れるのに4週間くらいかかっていましたが、2台とも第二の人生を送っており、少しでも長く走ってくれれば…と心から思います！
本当にありがとね！！



そして…お盆休み、フィットを売った予算内で買えるクルマ選びを1ヶ月間密かに進めておりました。
初心に返って1番楽しかったのはボロいのを直しながら乗って、直った時や綺麗になった時の喜びを感じたい！ってのが、今の自分には必要だし、時間も少し作れる環境なので、そういうクルマ選びをしました！






結果は…



R1にしました！(2台目です！)
もう一台のR1についてはまた報告したいと思います。

ミニマムに行きたいので、最大2人乗れて、そこそこ走る軽自動車の中で考えていたのですが、セルボ、ソニカ、ミラジーノ、R1、R2、ステラ、ワゴンRあたりで検討していたのですが、(スバルへの忖度が…)
ヤフーオークションで、エンジンというカテゴリの中に間違えて出品されて目につきにくいのか、車検切れですが、車検代入れても予算内に入る金額で落札できました♫

R1のSなのですがスーパーチャージャーでAWDです！
ヘッドライトはハロゲンで少し残念なのですが、秘策はあるのでオッケーです。

整備記録も残っており、宮城県、栃木、長野の豪雪地帯で走っていたので、まぁ錆がひどいのYouTube見ながらいいレストア事業始めてみましたのでまたアップして行きます！

乗った感想は、高速巡航時は4気筒もあって本当に普通車感覚です！
スーパーチャージャーは、3000回転と5000回転以降と2段階みたいな吹け上がりがあり、結構速いです！


R1のNAのFFとの比較で行くと、燃費は１割落ちる感じで、AWDとの違いは一般道では特に感じることもないかな？
トルクがあるので排気量が少し大きなクルマを運転している感じに近いです。

そんなこんなで、現状ではアウトバックとR1の2台体制でダウンサイジングしましたが今後ともよろしくお願いいたします。