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なんじゃのブログ一覧

2015年01月03日 イイね!

2015年

2015年あけました。
今年も宜しくお願い致します。
今春は個人的に喪中なので粛々と迎えることにします。

年末年始は飛騨高山・白川郷へ小旅行に行きました。



割とゆっくりできたんじゃないかと思います。
雪がガン降りだったので道中はスリリングでしたが(笑)
凍結防止剤のせいか、デミオちゃんがどろどろになってたので速攻洗車しました。長旅ご苦労様です。

今年も365日安全運転で、充実した年にしたいですね。
Posted at 2015/01/03 12:24:05 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日常 | 日記
2014年04月29日 イイね!

フルエアロ化計画その2

フルエアロ化計画その2前回に引き続きフルエアロ化計画です。

塗装のため工場に預けてあったパーツが完成して戻ってきました!

サイド


フロント


リア


ご覧の通りキレイに仕上げて頂きました(^-^)
しかもダメージのあったサイド部分もいつの間にか直してあったりと…ありがとうございますm(__)m

さて、お次は取り付けですが、塗装して頂いた工場では「加工が難しい」という話だったのでディーラーでお願いする予定です。
GWにできればやっちゃいたいところですが…さてさて。
Posted at 2014/04/29 17:48:04 | コメント(0) | トラックバック(0) | デミオ | クルマ
2014年04月06日 イイね!

フルエアロ化計画

フルエアロ化計画とてもご無沙汰してました。
年度も変わって仕事の方も今は落ち着いてきたので燃費記録の方も4ヵ月分まとめてアップ…(笑)
先日ようやく夏タイヤに履き替えられました。

さて、タイトルの通り、とりあえずフルエアロ化計画実行中なんですが…

まず予算が限られているのでパーツ類は某ヤフオクで調達する方向に決定。
カラーに関してはタマ数が少ないので補修的な意味も込めて業者さんの方に頼むことにしました。

早速順調?にフロントスポイラーと


サイドスポイラー


は調達できたのですが、もう一つのパーツがトラブル発生により支払い済みにも関わらずまだ商品届かず…といったところです。

塗装も組み込みも一気に終わらせたいのでさて困った困った…。
Posted at 2014/04/06 21:21:35 | コメント(1) | トラックバック(0) | デミオ | クルマ
2014年01月12日 イイね!

2014年

2014年遅くなってしまいましたが今年初投稿です。
今年も宜しくお願いしますm(__)m

年も明けて心機一転ということでスマホを買い換えました。
以前のスマホはかれこれ3年も使っていたのでバッテリーは1日持たずタッチパネルも効かず…レンズも汚れてまともな写真も撮れないという有り様でしたので、各画像も差し替えました。
ウチはWi-Fi入れてますがそれ抜きでも4G LTEの速さに
驚き…というかCPU性能の差が戦力の決定的差な気もしますが(笑)


話は変わりますが、最近の悩み事といえば…クルマも買い換えるかどうしようかという事。
ただ、画像の通り駐車スペースが限られているので全長4000mm程度、全幅も今のデミオちゃんでいっぱいいっぱいなので5ナンバーサイズ程度までが限度。
それ以上のサイズとなると隣の月極駐車場を借りる必要が出てくるので大幅にランニングコストが上がってしまい、検討するには少々厳しいところです。

今のところ検討している車種はといえば…
・DYデミオ スポルトorエアロアクティブ
・DEデミオ スポルト
・DEデミオ スカイアクティブ
・プジョー206 シエロ(大穴)
辺りです。
もしくは買い換えずに弄る方向か。

各々メリットとデメリットがあるので結論が出るまでもう少し考えたいところです。
Posted at 2014/01/12 17:05:14 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ | クルマ
2013年12月08日 イイね!

新型アクセラ試乗

新型アクセラ試乗6ヵ月点検でデミオを購入したマツダDへ行って来ました。

お目当ては…そう、新型のアクセラです。
ホントは1.5Lモデルに乗りたかったのですが、今回の試乗車はスポーツ20S Lパケ。一般庶民の憧れレザーシートモデルです。

久し振りの3ナンバーサイズで若干緊張しましたが、乗り心地や動力性能、新機能もチェックできたのでホクホクでした。

乗り心地は18インチを履いてるとは思えない良好さで、細かい段差や凹凸を通っても殆ど微振動は感じませんでした。以前乗っていたBL型の16インチより良かったかも(あくまで印象です)。

動力性能的には2.0Lなので当然街中であれば余裕綽々ですが、片側2車線のバイパスでアクセルを踏み込んでみたところ気付いたら結構いい速度になっていたので途中でやめました(笑)
俗に言う「速度感がない」ってヤツですね。

それより特筆すべきなのがi-ELOOPの恩恵なのかエアコンONでもかなり頻繁にi-stopが効いていたこと。モニターで電力状況が「見える」のも車両状態を把握しやすくていいですね。
ブレーキでエンジンを止める/止めないのコントロールもしやすかったように思います。

新機能のコマンダーコントロール他は…運転に集中してたので説明だけ聞いてた感じです(笑)
とりあえずダイヤルの操作感は良好に思いました。
ただ、純正モノの宿命か走行中にTVが見れないのは(同乗者的な意味で)惜しいかなと。

内装の質感などもよりモダンにカッコ良くなっており、ホント車格がワンランク上になったなぁ、というのが率直なところで、自由の身だったらうっかり判子押しちゃいそうな魅力がありましたが…如何せん幅がデカイ!
あの感じのままデミオクラスのサイズになったら…ということで大人しくせっせと貯金にでも励みたいところです。
Posted at 2013/12/08 20:25:49 | コメント(1) | トラックバック(0) | アクセラ | クルマ

プロフィール

「サイドミラーが
大 破 し ま し た」
何シテル?   01/19 21:11
DE系デミオからBL系アクセラ、そしてこの度DY系デミオに先祖帰りしました。 8もロドスタも乗ったことありませんがマツダ中毒です(笑)
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