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愛車プロフィール
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つっついた箇所
プラグ→イリジウムに交換
エンジンルーム内→アーシング施工
プラグコード→AUTOEXE製に交換
エンジン内部コーティング→MT-10施工
マフラー→AUTOEXE製ステンレスマフラーに交換
アルミ→プレマシーアストラルの純正メッキアルミに交換
ボディコーティング等
KeePerLABO
クリスタルキーパー(ガラスタイプ)
ホイールコーティング
他にもあれこれつっついてます( ^∇^)σ)≧∇≦) プニッ♪
グレード
SV(AT_1.8)
型式
GF-GW8W
所有形態
現在所有(メイン)
車歴
ミラTR-XX→カペラカーゴ(ワゴン)→カペラワゴン
車検日
2014/01/22
最終整備日
2012/01/22
総件数(4件)
愛車ログ
直近20日間の愛車ログデータ
走行距離:
0
km
購入金額:
0
円
給油回数:
0
回
整備回数:
0
回
1:30分以内 2:1時間以内 3:3時間以内 4:6時間以内 5:12時間以内 6:12時間以上
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「今日も傷補修しましたザマス」
何シテル?
03/20 12:56
パタ@MHF
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大阪府
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パタ@MHFです。☆ヽ(▽⌒*)よろしぅ♪ 愛車は平成13年式マツダ カペラワゴン (GF-GW8W)です。 オンリーワンな愛車を持つ生活に 喜びと幸せ...
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つっついた箇所 プラグ→イリジウムに交換 エンジンルーム内→アーシング施工 プラグコード ...
マツダ カペラカーゴ
今のカペラワゴンに繋がるキッカケのクルマです。 この頃は解体屋で部品を集めてグレードアッ ...
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