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yuuta@GRB_Bの愛車 [スバル インプレッサ WRX STI]

整備手帳

作業日:2010年11月21日

レイル シフトリンクブッシュ取付

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

上級

作業時間 6時間以内
1
ジャッキアップ→アンダーカバーを外す→発見!

意外と奥の方にあるんですね~
2
14mmのメガネでボルトを外します

先の細いメガネが作業しやすいです
(薄型のラチェがあればもっと楽かな?片口タイプじゃ入らないと思います)

あと、ミッションメンバーを外した方が良いですね
3
工具や手を駆使して純正ゴムブッシュを外します

これが中々外れない(汗)

自分は散々ラチェのケツで押しまくった後、手でギューッと押して外しました(まだ新しいから固かったのかな~)
4
外れました~

左が純正で右がレイル製の物です
5
レイルのブッシュを付けます

これまた中々入らない(汗)

かなり力技で入れました

最後なんて無理やりステーにねじ込んで、ボルトで強制的に締付しました
6
ミッションメンバー・アンダーカバーを元に戻して完成!
7
純正ミッションメンバーブッシュ

外すならこれも一緒に交換すれば良かった~
8
なんかさらっと書きましたが、もの凄い大変でした(滝汗)

土曜日に作業しようとしたら、持ってたラチェ入らない
                ↓               
アンダーカバー外したまま、日曜日にリベンジ!
                ↓            
が、会社から借りてきたラチェも入らないで結局メガネレンチを買いに行く
                ↓
             無事に終了

外れない純正ブッシュ・微妙に入らない新規取付品・終わった後のミッションメンバー取付が重い×2
作業時間30分なんて書いてありますが、相当慣れてる人じゃないと無理だと思います。
今までで一番大変だったかも(初めて心折れそうになりました)
まぁ、段取りが大事ですね(苦笑)

あと工具ですが、ウォーターポンプライヤがあったほうが良いと思います。

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