ふろっぐのブログ一覧

良いタイトル思いつかずスイマセン。大したことない小ネタですので…。

キューブのシフトノブに付いてるスポーツモードのスイッチ（ボタン？）ですが、使ったりされてますか？

私の場合は山道での下りとかで勾配がきついときや、コーナーに入る手前でたまぁ～に使います。
で、使う際はいきなりポンとスイッチを押すわけでなく、ヒール＆トゥを使いながらポンと押します。コレやるとショックも少なくスムーズにギアを1速落としたようなエンブレを得られます。

だからどうしたと言われると困るんですが…（アイタタ、たたかないで＞＜）

夢で昔の車の夢なんて見たことありますか？

私は昨日久しぶりに見ました。手放してもう7年は経つのですが夢の中で再会できて大変嬉しかったです。

その車とは高校の時にたまたまTVで見たDTMレースで活躍してたOPELカリブラです。大人になって中古で手に入れたこの外車は私にいろんな事を与えてくれました。

その中でも新鮮だったのはどんなにブレーキを強く踏んでも止まらない事！！最初は本当に戸惑いました。

また、購入当時とてもコンディションが悪くて、買って2ヶ月でエアコンが死ぬわ、マフラーは落ちるわATはニュートラルセンサーの故障で3速に落とすとエラー出すし、天井の内装はいきなり落ちるし…トドメは4番シリンダー内に冷却水が入り込んでO/Hする羽目に…本当に国産車では考えられないようなところが次々と壊れてビックリさせられました。（その後、故障しないと逆に不安になる病にかかりましたが…）

ある程度の状態まで持って行くのに半年はかかったかなぁ…

ただ、この車の縁でいろんな人と出会えたし、代車として借りた外車に乗る度に日本車と違う設計思想に触れることが出来て沢山勉強もさせていただいたり、車好きの私には懐的にはキツかったけど休日は楽しかったです。

今は転勤で地元から離れ、昔のように車馬鹿になれる機会がめっきり減ってしまいましたが、みんからで繋がった縁を大事にし、今の車を楽しみたいと思っています（大蔵大臣が厳しいのであまり弄れませんが…）

いつも拙い文章でスミマセンｍ（＿＿）ｍ

IS03にKiWiを認識させた後、TORQUEというアプリを立ち上げて各種情報を見ます。

写真はしばらく走った後の状況ですが、水温とかを数字で見れるのは楽しいですね。因みに水温は86℃前後で安定してました。

私が表示してるのは、水温、電圧、スロットル開度等ですが、吸気温度等もOBDⅡからの情報で表示可能です。

iPhoneだとPLX KiWi Wi-Fiになりますが、こっちのモデルは追加センサーを接続すれば油温、油圧なども表示可能みたいです。

本日、先週届いたPLX Kiwi Device Bluetoothの位置決めを行いました。

場所はステアリングコラム下（目立たないところに付けるのが好きなので）にエーモン製の両面テープで固定しました。指で押して圧着すると中々しっかりと固定出来ました。

固定できました…が…

家の近くを一周りして帰ってきたら早くもグラグラしてます（汗）
 
脱脂しなかったからかなぁ…。

まぁ、大したことではないのですが実際のところどうなの？って思ってることが二つあります。

１つ目は0W-20というオイル粘度
どうしても高回転を使う時に不安を感じるんですよね。特に高負荷高温による油膜切れ。まぁ、回さなければいい話ですし、そういったキャラクターの車でもないんですが…。でも、把握しておきたいんですよね。本来なら0W-30とか入れればいいんでしょうけど過去にティーダ買ったときにディーラーさんに指定以外のオイルは使わないでと言われたことがどうも引っかかって…。

2つ目はカーボンスラッジ
CVTって良くできてるなぁと思う部分でもあるのですが、とにかく低回転。60Km/hぐらいなら1,100rpmくらいで巡航できるし、高速道路で100Km/h巡航でも2,000rpmくらいで行けます。となると当然エンジンにはスラッジが溜まると思うんですよね（考えが古いのかな？）かといって回そうと思えば１つ目の問題にぶつかるし…

う～ん、実際どうなんでしょう？

ご存知の方がいらっしゃいましたら、是非是非ご教授お願いします。