ミラルゴ＠ぴーかんコルサのブログ一覧

今回はパジェロミニでもラルゴでもなく、特別編と称して「ダイハツ・デルタワイドワゴン」にスポットを当ててみます。

だれです？（←某ＲＰＧのキャラ風に）、Ｔ社のＴエースと言ったのは（爆）


…気を取り直しまして、わかる範囲でザッと記述してみます。
ふな＠さんのデルタワイド・カスタムＥＸは当時のトップグレードです。後期では７人乗りグランドＥＸがトップに立ちますが…

装備は豪華で、高級カーペット、フルファブリックシート、ウレタンステアリング等が付いていますが勿論パワーＸＸと言う装備は存在しません…

エンジンは１３Ｔ・水冷直列４気筒ＯＨＶで、最高出力９２馬力、最大トルク１５Ｋｇを発生し、１０モード燃費１０.５Ｋｍ/Lをマークしています。
トランスミッションは４速コラムシフト、ギア比は…
１速：3.674
２速：2.114
３速：1.403
４速：1.000
後退：4.183
減速比：4.100
となっています。

ステアリングはボールナット式でパワステ無しですが、ギア比は19.5～23.5のバリアブルレシオです。


以上、カタログの受け売りで申し訳ないですが、いかがでしたでしょうか？
さすがに地元でも初代タウンエースすら落ちて…ます！
近所の田んぼ脇に倉庫化したバンが落ちてるのを思い出しました。
カーテンが残ってたような…

１週間以上放置してました…（汗）
パジェロミニはＣＤがいよいよバカになって来たので解雇通知を出して現在準備中です（爆）


さて今回はパジェロミニ/ジュニアのラリーアートパーツを取り上げてみたいと思います。
が、ペラのカタログなので今回はタイトル写真だけです…
カタログは確か平成７年頃のもので、ガード類、ショックとスプリングもありますが、現存数はどれもかなり少ないかと思われます。

現行型ではこのようなラリーアート製パーツも少なくなって寂しいですが、中古で探して少しでもラリーアートを主張してみてはいかがでしょうか？

皆さんこんばんは、放置歴が長いブログです（汗）


さて久々の更新では、久々に爆弾を落とす事にします。まずは画像でピンと来る方は居るのか！？と言う話なのですが…
これも知っている人はごくわずかと思われるレアモデルで、サンルーフ付きを軽く超えるレア度だと思います。

詳しい事はフォトギャラからどうぞ！

久々にこのシリーズ更新です。


今回は「アニバーサリーリミテッド」にスポットを当ててみたいと思います。
では、アニバーサリーシリーズとは？
このシリーズはパジェロミニ誕生１周年、２周年、３周年に合わせて、フルオプションに近い内容になっていました。

外観では塗装が専用色になっているので見分けるのは比較的かんたんです。
基本的にはオプションが付きまくっているのですが、良く見ると専用部品も紛れているので注意しましょう（何に？）


詳細はフォトギャラリーにどうぞ♪

え～とこの企画も今回で３回目！

で、今回はレアバージョンをご紹介したいと思います。
右は結構有名な？最終型で突如デビューした「デューク」のカタログです。
デュークとは「公爵」の意味を持つそうです。なぜパジェロミニで公爵なのかは謎ですが…

余談ですがこの「デューク」の名は、昭和末期のギャラン（エテルナ）シグマのグレードにも存在してました。

話を戻しますと、デュークは結構手の込んだ特別仕様みたいで、まず外装は専用グリルで武装、室内は専用のシート、さらに内装自体が渋めの印象です。
ちなみにフォグ穴の無いメッキバンパーはこいつからしか取れません。（アニバーサリー系はフォグが付いているので）


そして、左のカタログは違和感を感じる人が多いのではないでしょうか。
そう、これは前期のサンルーフ付き専用のカタログ（１枚ペラですが）なのです！
最終型にサンルーフ付きがあるのは知ってましたが、前期にもあったのは知りませんでした…
ダブルサンルーフでシングルサンルーフもＯＫ！とのことですがオーダーした人はいるのでしょうか？？
ジュニアにも設定があり、そちらのパンフもありますのでいずれご紹介したいです。

…実車は以前ヤフオクで見た覚えはありますがそれ以外は全く情報が落ちてません。