ミラルゴ＠ぴーかんコルサのブログ一覧

みん友さんの何してる？でちょいと話題に＆まさかの現役車両という事で焦っていますが、後期のC22バネットコーチSCが激写されていました～。

で、バンとほとんど変わらないトラップのようなグレードで知名度も低い？？のでちょいとコーチSCについて取り上げてみようかと…。
一応カタログ等で調査していますが間違い等はご容赦を。


まず、コーチSCの登場はC120バネットのモデル末期に遡ります。
推測の域を出ませんが、バンの毎年車検を嫌うユーザー向けに設定されたようです。
当時は他社でも同じ成り立ちのグレードが存在していました（タウンエースSW、ボンゴBW）

で、C22系にチェンジしても引き続き設定されたSCを少し紹介してみましょう。


デビュー時のSCです。バンとどこが違うのか、バンDXの写真と比較してみましょう。



内装色以外何処が違うのかと思うでしょう(笑）
大きな違いは…
1：全席後ろの仕切り棒の有無
2：クオーターガラス保護棒の有無
3：リアシートの背もたれ角度＆シートベルト有無
4：助手席リクライニングと中央席前倒し機能有無
…たったこれくらいなのです。
エンジンもA15とLD20Ⅱのみ、これではコーチと名乗るのにけしからん！と言う声が有ったのかどうかは不明ですが…マイナーチェンジで差別化に拍車がかかる羽目になりました。

満を持して88年にマイナーチェンジ！


あれ??　大差ない…否、シート地が布地に進化しました（と言ってもシングルラッセル（部分布）ですが）
あと、バンでは非採用のウェットアームワイパー（アームから水噴射！）がSCではちゃっかり付いています。

で、同時に４WDも追加！



何と、CA20とLD20TⅡを搭載して大幅なパワーアップが図られました（バン４WDはLD20Ⅱのみ）

とは言え、この当時販売台数はエクセル系とSGLが大半、さらにラルゴも売れまくりの状態だったので何とも…なのですが。
ちなみに後期で装備の差異を調べてみた結果
4WDではリアスタビ：バンは無し　SCは有り
後期のシートベルト：バンDXは運転席テンションレスELR式　SCはどちらも通常のELR式
何ともビミョーな差別化の痕跡が見つかりました(爆


そんなこんなでマイナー道まっしぐらかと思われたSCですが、一面を飾った瞬間がありました！
それがこちら


何を隠そう、SCは特装車「カッパ」のベースなのです！
４WDのSCをベースにSGLマスク化、パノラマルーフ装着、その他オーテック特装アイテムフル装備ととてつもなく気合の入った仕様に仕上がりました。
主にキャンパーユースをターゲットに5人乗りと割り切り、ベッド、シャワー、テーブルを標準装備とした異色の存在でした。

しかし、翌89年にSGLベースの「カッパⅡ」が追加されると、またも追いやられる運命…


最も、カッパもカッパⅡも超が付く希少車なのに変わりは無いのですが…。

余談ですが筆者は過去10年程で記憶に有るのは…
SC：地元で昔1台目撃、写真で3台、
カッパ：生で目撃＆激写1台、噂で1台、写真で2台程
カッパⅡ：生で目撃＆激写1台、写真で2台程
…たったのこれだけなのです。
如何に台数が少ないかを物語っていると思いません？

それだけに、今回のSC発見の報は衝撃な訳です。


余談：カッパⅡ登場時のカタログ、なんか左上に居ますよね、拡大すると…


どう見ても森の自由人ですね、本当にありがとうございました(爆