ミラルゴ＠ぴーかんコルサのブログ一覧

大晦日に呼ばれてしまったのです…

まさか地元で恐ろしき事象に遭遇するなんて…



事の始まりは、用事でシャレードの御大に何気なく連絡→そのままプチ散策の流れから始まり待ったのです…。



何気なく通った某所に何やら見慣れないセダンの姿が見え、接近しますと…





20カムリの後期だって！？　ハーフキャップ履きでハーフカバー、リアブラインドが食指です。
ってかまだまだ綺麗じゃないか～。凄いなこれは…
とりあえずグレードをば…







XTサルーンの…ディーゼルターボですと！！！！　これ凄すぎます！（興奮のあまりミッション未確認）

この個体ごく最近まで現役だったようで、しかもどうやら何処かから持ってきた？気配がプンプンしておりました～。これ、どなたか起こしませんか？？？むしろ起こすべき個体だと思います…！



あ、自分は無理です。

どうもこんばんは、シケロチビです（ぇ

去る13・12・14日はシケ＝イカレムシャーさん（以下シケイカーさん）が九州にいらっっしゃたのでN-G30 diesel turboさんと迎撃オフ兼シャレードミーティングＩＮ九州を開催いたしました～。

当日の風景はフォトギャラにて！
こちらでは主に文章にて。
ってか画像が上手くブログに載せれないので…（汗


12日
シケイカーさんが無事到着、N-G30 diesel turboさん所有のシャレードを出して撮影会。



一台全く違う車がいますが…（爆　孫が祖父母の実家に帰省中…に見えなくもないです？
この後に行われたシケ物件ツアーでは押すと揺れるシケキャブワイド55やら多数のまゆげさんやら何やらが出てきたのですが、シケイカーさん曰く「旧式のタイタンやらエルフやらトヨエースが多すぎなイカ？」との事。
N-G30 diesel turboさんと僕には見慣れたフツーの車が罠過ぎるとのお言葉まで…。
夜はラルゴの車内でネタを披露。4時間経っていてビックリですたｗ

13日
早朝から某ガレージに向かう。
途中に現れるあまりに多い天然トラップにシケイカーさんが九州はおかしいを連呼し始めましたｗ
そして待ち合わせ場所でたつやんさん・かの字さんと無事合流！
某ガレージでは裏話！？やら謎の試乗会が始まったりと僕では到底追従できない状態にｗ
その後別の場所にてダイハツの展示会が。


その後はシャレード撮影＆試乗会が始まって愉快な時間が過ぎておりました（途中力尽きてましたが）

14日
某半島の総力を結集！？してシケツアーを組んだ所、あまりにもシケ物件と現役が罠過ぎて免疫が付いたそうです（爆


実はカメラを忘れて画像が少ないという…（ぇ
道中では自販機もシケ部件化していてたりして大爆笑！


あっという間の3日間でした～。


N-G30 diesel turboさん・シケ＝イカレムシャーさん・たつやんさん・かの字さん、ありがとうございました！

次回は少しでも役に立つようにしておきます（？）

最近放置しておりました。
とりあえず唐突に本題（ぇ

去る２２日にラルゴはナンバーが付きました！
とりあえず乗ってみましたが、バックの際に距離感が合わず大変でしたｗｗｗ
それ以外はあんまり違和感はありませんが、狭い路地は走りたくありません（爆）


これから何年乗れるのか判りませんが、維持可能な限りは乗る予定です。
流行に乗ったわけでも無いので飽くとかそういう要素？は無いです（キッパリ

久々に書きます。

最近こっちは放置してたなぁ…と思っていたらネタが投下されましたので情報求みます！
今日は某シャレード乗りのみん友さんとご神体ツアーを再び行いました。
アトレーターボやら前期ラルゴ（！）をご案内いただいたりして、とある眉毛のご神体（ご神体はハイゼットアトレーと読んでください）を拝ん…ん！？
その個体がトップ画像の眉毛さんなのですが、何かがおかしい…何かが…


これバンパー白いではなイカ！！！（パクリ失礼！）
とりあえずみん友さんとじっくりチェックしたのですが、怪しい点は以下の通り。

チェックポイント1：バンパーどころかカリフォルニアミラーも白い。しかも巧妙。
チェックポイント2：グレード表記が何処にも無く、サイドに見慣れないピンストライプが走っている。
チェックポイント3：写真には写ってませんが荷室トリムに収納ポケット？と思しきスリットがあった。
チェックポイント4：後期のはずなのにドアサッシュがブラックアウト（一番重要）

以上の４点が怪しい点です。
ちなみにエアコン・仕切りカーテン（２列目後ろの位置）・サイドカーテンがオプションで？付いておりました。
個人的な推測ですが、カスタムしたにしても手口が巧妙で手馴れているのを考えますと…残るは限定車ではなかろうかというのが僕の推理です。
資料がまったくないので仮に限定車だとしても正体不明ですが…。
この眉毛の詳細は、その他のフォトギャラリーからどうぞ。


謎が解けそうなのは、シケイカーさんくらい？？？

こちらは久々です。

い、いや、最近ｍｉｘｉばかり更新していたもので…（汗）
こっちだと誰でも見れる分迂闊な事は書けないのが原因？？
で本日は午後よりN-G30 diesel turboさんと密会をいたしまして、Ｇ30シャレードの聖地！？へとお邪魔しました。
まずはかの有名なディーゼルターボから堪能しますよ～


走行距離は２５万キロ以上（でしたよね？）もさることながら、ドルフィントップ＋サンルーフという超希少な組み合わせ！！


！？！？
こちらは前期角目のディーゼルＣＸです！　只今エンジンはＯＨ中とのことですが、走行距離５万キロでため息が出るほど程度が良いです。奥には（N-G30 diesel turboさん曰く）部品取り車が有りますがポンコツデジカメでは撮影できず…。

この後、ふとＫ半島の廃車体の話題になり、急遽Ｋ半島プチツアーの運びとなりました。
その際ディーゼルターボの助手席を体験しましたが、これは楽しい！！男の血を騒がせるサムシングはデトマソだけではありませんでした。
そしてツアーではこんな廃車が…

例のフォワードです（謎）

そして魔界があるとのことで案内していただきましたところ…

これなんだか判りますか？？？？
これは初代Ｅ20系キャラバンだそうです。ここは他にＧＸ61後期セダン、520ダットラ、40コロナのご神体も落ちてる恐ろしや～な所でした…。


他にも初代トゥディを１４台も集めてるスポットなどで洗礼を浴びて締めはこの車両！


詳細はN-G30 diesel turboさんのブログで！