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yokunの"えいちゃん" [マツダ RX-8]

整備手帳

作業日:2010年11月14日

エンジンマウントに遮熱施工してみる②

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
エンジンマウントに遮熱施工してみる①からの
続きです。

・・・・車のパーツじゃねーじゃん・・・ですよねww
タミヤさんの「アルミグラスメッシュテープ」。

実はこれ、ラジコン(エンジンカー)の熱からポリカ製
のボディーを守る耐熱テープです。
強度、粘着力も非常に優れている為、今回のように
単純に「テープの継目を目立たなくしたい」だけなら
剥がれる事もなく、結構イイです♪

これだけを使って車の遮熱をするのは、絶対にお奨め
できないと思いますけど・・・w

ラジコンはやらないので、この為だけに買いました(笑

2
継目が目立つ部分に合わせてカットし、ペタペタと貼って
いきます。

隙間なくビリオンのサーモクロスが貼ってあるので、
この作業自体はやる必要はありませんが、ただ綺麗に
仕上げたという、達成感がほしいだけですww

しかし、作業性が本当に良いテープ♪♪
3
できたのがこんな感じ。(^^)

こちらは前。
4
こちらは後。

それにしても銀ピカで、なんか宇宙っぽい感じw
5
こちらは裏。

クロスメンバーに接するブーツ部分のみ残しました。
とりあえず耐熱エンジンマウントの出来上がり♪

少しでも効果があればイイんですが、経たるまで
わからないのが・・・(涙

これも自己満足ですね(^^)
とりあえず、これで取り付けてみましょう。

※追記
もしかすると一部、不具合が出る可能性がある部位
がありました。
急遽、エンジンマウントに遮熱施工してみる③
に続きます。

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この記事へのコメント

2010年11月15日 19:09
こんばんは♪

自分はこの間エンジンマウント交換したてで、かつエキマニが剥き出しなので、耐熱を色々考えているのですが…

yokunの作戦にチョット興味心身!!
(自分の場合は今更手遅れですが…)

なので、今自分が想い描いているのはエンジンルーム全体の放熱を行い何とかマウント等の消耗品の耐用年数を延ばすかで、Revolutionのアンダースイープパネル+NRFのサーマルエフェクターのダブル装備でエンジンルーム内の走行中に放熱するというのでどうかな~って(^.^;;

ボンネットを変えればさらに効果的なのでしょうけど、やはり見た目ノーマルにこだわって(笑)

来年早々にはお金がたまれば実施してみたいな(^.^)
コメントへの返答
2010年11月15日 20:41
こんばんは(^^)

そうですよね~
根本的に、エキマニから発生した熱がすぐに抜けてしまえばいいわけですもんね。

いろいろやっても、いつかは必ず交換時期がくるわけで、私がやった今回の施工はクロ8さんが言われているように、良い状態をできるだけ長く保つ方法の1つだと思います。
他にも良い方法は、必ずあるはず♪
今回のが本当に良い方法だったのか、今はまだ分かりませんが、少しはイイ方向にいくように願うばかりです(笑

何か関連の対策をまた行う時は、是非みんなで共有したいと思っていますので、その時は報告よろしくお願いします。
2010年11月16日 12:25
そういえばRX-8はエンジンマウントも熱害を受けるパーツでしたね。
今度点検してみようっと。
交換の際には参考にさせていただきますね(笑
コメントへの返答
2010年11月16日 20:01
そうですね~

特にひげねこさんのように
サーキットを走られている方は、熱害も
大きいかもしれませんもんね。

私の対策に効果があるかは分かりませんが
まあ、やらないよりは・・・という感じです(笑

参考にして頂けたら私も嬉しいです♪
よろしくお願いします!!

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「[整備] #RX-8 ブレーキフルード交換(備忘録) https://minkara.carview.co.jp/userid/809663/car/685750/8047980/note.aspx
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