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yokunの"えいちゃん" [マツダ RX-8]

整備手帳

作業日:2014年7月5日

ミッションサポートフレームについて②

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
…①からの続き。

ここは先ほど加工を施した部分。
金ノコで切った部分は、それなりにスペースが確保されてる感じ!?
…といっても、やっぱ少しキツイな(・Θ・;)

とりあえず、このままAPレブを走り…
2
…で、それから約1週間後の今日です。

しばらく走らないのなら…という事で外してみました。
街乗りでのシフトはニュルニュル入るので、無くてもまったく問題無し!

まあ、少し気になる事があったんですσ(^_^;)
3
写真は加工した部位。

元は反対側と同じ形状だった事を思えば、切った事は一目瞭然でしょ!??
強度に問題が出てくるような部位では無かったのが、せめてもの救いでした。
…といっても、この部位も切り過ぎは禁物だと思いますので、サードキャタと併用する場合は、車両に応じて臨機応変にこなしていきましょう。
4
…で、切った部分は平気だけど、ナットが当たっているというオチのようです(・・;)

気になる事があったと言いましたが、毎回ではないけど何かが干渉して打ちつけるような音がしていたんですよ。
走行する路面状況や横Gによって当たったり、当たらなかったりと、たぶんそんな感じだったのでしょうね。
…残念ながら、予想的中という感じです。

そういう事なので、次回取り付け時までに、これよりも少し薄いタイプのナットに換えておこうと思います。

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この記事へのコメント

2014年7月6日 1:57
こんばんは!

僕はこのパーツを装着して、、何年か経ちますが、、、気が付きませんでした、、、残念、、。

ボルトも純正のものを使用してますし、、、、今度、下にもぐった時に確認してみたいと思います。

勉強になりました、、、、いつもありがとうございます!
コメントへの返答
2014年7月6日 17:02
こんばんは!

自分はサードのキャタと組み合わせているので干渉しましたが、純正キャタだと大丈夫なのではないでしょうか!?

ボルトに関しても、共締めする物質の厚みからすると、純正をそのまま使って問題ないとは思います。
説明書には、純正を再使用するように指示されていますし。
自分の場合は長いボルトを持っていたので、とりあえず交換した感じですσ(^_^;)

もし過去に異音等の心当たりがあれば、何かの作業で下に潜った時にでも、ついでに確認してみると良いかもしれませんね!
2014年7月6日 9:40
ここは一発、マフラーハンガーにホースバンド攻撃を加えるしか無いかも。(意味不明)
コメントへの返答
2014年7月6日 17:19
おぉ!そっちの手もありますね!!
…いっその事、マフラーハンガー部分をリジット化するとか!?(笑

そうすると、更なるサウンドが室内に響き渡りそうですねσ(^_^;)

とりあえず3種ナットで再チャレンジしてみますが、それでダメなら本当にマフラーハンガーにホースバンド攻撃です(笑

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「[整備] #RX-8 ブレーキフルード交換(備忘録) https://minkara.carview.co.jp/userid/809663/car/685750/8047980/note.aspx」
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