ミッションサポートフレーム…その後

写真のように、サードのキャタと干渉していたミッションサポートフレームのナットですが、早速対策を実施です。

まあ、ナットを薄い物（３種）で代用するだけです。

で、そのナットの厚みを比較しました。

左が付属していた物で、右が新たに購入した３種ナット。
ちなみにサイズはＭ１２の１．２５です。

…これだけ薄くなれば、当たらないっしょ？？

…うん、やっぱり大丈夫そうだ♪

写真では判り辛いですが、それなりのクリアランスが確保されています。

サードのキャタとミッションサポートフレームを組み合わせる場合、右側のブラケットを１部カット、ナットの３種化、この２つで問題解決だぁ♪

そんな感じでミッションサポートフレーム復活！

試走してみましたが、異音も無くなり良い感じ…
というか、随分と静かになったなぁ、もしかして前までは基本は『当たっていた』、で稀にクリアランスが生まれ『当たったり、当たらなかったりでゴトゴト』、そんな感じだったのかも！？？

マフラーも静かな物に交換していますが、車内への振動が随分と軽減されている事から、今までは『常に干渉していた』、という可能性が濃厚っぽいです。

社外部品同士の組み合わせなので、こういった事態は起こりうる話ですが、これらを対策し問題を潰していくのも、なかなか面白い！？？
まあ、問題無くポン付け可能なのが一番か（笑