デフオイルを上から注ぐ①

以前に『ミッションオイルを上から注ぐ』って記事を上げましたが、あれのデフバージョンです。

これも他の方がやられていた事を自分も真似させて頂きましたので、そのレポートという感じ。
で、この作業は今から１年以上前にやった事…更新レスポンスが悪すぎて申し訳ありません。

使用したソケットサイズや各部締付トルク、ドレーンやフィラーに使用する新品ガスケット等、詳しい事は過去の記事に書いていますので、そちらを参照お願いします。
今回は作業内容だけザックリ書いておきますね。

上の青〇がフィラー、下の赤〇がドレーンです。

どの部位の交換でも言える事ですが、こういった油脂類の交換の基本はまずフィラーから開けます。
抜けが良くなるのはもちろんですが、ドレーンを開けてオイルを抜いた後、フィラーが開かない（固着や破損等）って事になると、オイルが注入できないので、一発で走行不能という事態になっちゃいますから。

って事で、確認の意味を兼ねてフィラーを開け、次にドレーンという手順。
…オイル抜いてます。

オイルが抜け終わったら、ドレーンのガスケットを新品に交換して締め付けます。

そして、ここからが今回の本題。
フィラーにホースを挿入します。
使用したホースの径は、ミッションに使用したホースと同じ物です。

フィラーから出たホースはこんな感じ。

メンバーとスタビの上を通り…

…サイレンサーの遮熱板の上を通り、リアのタイヤハウス側へ導く…

…こんな感じで出てきました。

そのホースにオイルジョウゴを接続。

車体に傷が付かないように、厚めのウエスをジョウゴに巻き付け、養生テープで固定しました。

これで下準備は完了。
②に続く…