クーラント交換（備忘録）

冷却水を交換するので、関連作業も同時進行でやっていきます。

ここでは備忘録として、後期純正ラジエターから抜けた量を載せておきたいと思います。

いきなりですが、その後期ラジエターのみから抜けた量はこんな感じ。
前期純正の時は5L丁度くらいでしたが、それよりも200ml〜300ml多い程度でした。
ただ、いつもはリザーバータンク内のF線に合わせてクーラントを入れていましたが、今回はFとEの中間くらいに合わせていたので、いつも通りに入れていたら500mlくらい多いって感じになっていたかも。

容量上げ過ぎてもフロントが重くなるし、よく冷える後期純正ってのは、厚くなった冷却フィンと絶妙な水量アップの賜物なのかもしれませんね。

クーラント初期投入時にいつもなら少し余っていた8Lを、今回は楽々飲み込んでしまったので、今後の調整補充は2Lのチビボトルを開けて行いたいと思います。

走行距離 88,712kmにて