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yokunの"えいちゃん" [マツダ RX-8]

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整備手帳

作業日：2023年12月3日

マフラー交換

Item: マフラー交換
Author: yokun

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	ショップ作業
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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先日、注文していたブツが入荷したと連絡頂きましたので、今日はLEGさんをお伺いしました。

ブツは題名の通りマフラーです。
ネット通販サイト等にも記載がありますが、マフラー系の大型荷物は個人宅に配送出来ない等、宅配業者さんの情勢が昔とは変わっていますので、今回はお願いする事にしました。
普段あまり動かす事のないエイトなので、長距離移動が出来るチャンスにもなりますし（笑）

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宜しくお願いしまーすm(_ _)m
…と、撮影許可を頂きまして…

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…完成(*´꒳`*)

効率重視のメインパイプ70φ、漢の1本出しです。
音は前よりも低音寄りになってジェントル系。
NAロータリーらしさだと前のマフラーに軍配が上がりますが、音量規制のあるサーキットでの音量の上限に掛からなかったり等、音量面で実はこちらの方が静かだったりします。
今のご時世では嬉しい限りですね。

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バンパーで隠れる事もなく、適度に主張してくれます。

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上から見たらこんな感じ。
年式とテールパイプの形状からみると、保安基準的にはもう少し出せそうですが、この辺りは控えめが良いですね。

まあ、これは前のマフラーと同様に調整可能で…

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…これが調整部分。
前回のようなU字金具での固定ではなく、バンド固定のようになっているので、違和感なくスタイリッシュです。

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1本出しという事でメインパイプの取り回しが変わるのですが、クロスメンバー下の空きスペースに上手く収まっています。
こういった造り込みは流石LEGさんですね(*´꒳`*)
そのおかげで写真では分かりづらいですが、路面から結構なクリアランスがあり、前のメインパイプより地上高稼げてるかも。
前のマフラーの時にチャンバーの部分を段差で打ってしまいまして、少しだけ凹ませてしまった経験があるので、擦ったり打ったりしにくいのは非常に助かります。

色々言いましたが、詳しい性能面のレビューは、しばらく使ってみてまた書きます。

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そして、旧マフラーは楽々積んで帰りました。
エイトの積載性…というより、これは観音開きの良さが光ってますね…積みやすくて助かる。
で、これからこの写真のマフラーは各部検品です。

LEGさん、本日はありがとうございましたm(_ _)m

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この記事へのコメント

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晴馬

2023年12月3日 18:37

お疲れ様です。
外されたこのマフラー、僕も当時同時期に購入したんですが、前回の車検（21年）の時二股の所から溶接亀裂が入っていて車検通らずおさらばしました(T . T)
めちゃくちゃイイ音でしたが

コメントへの返答

2023年12月3日 20:09

お疲れ様です！
分岐部分の割れ…こういった造りになっているマフラーでは割とアルアルですよね。
自分のはあまり乗らない分、熱にさらされた時間も短い…そんな感じで今のところ亀裂等は無くて無事ですが、ゆくゆくは同じ運命だったのかも(^^;

この外したマフラーの音質は素晴らしいですよね(*´꒳`*)
1本出しのマフラーも発売当初は似たような音質だったと記憶していたのですが、この御時世なので小変更等があるのかも。
Ver.2の方も仕様変更されているのかは分かりませんが、初期の頃のロット製品ってRE乗りにとって割と特別な存在なのかも（笑）

プロフィール

「[整備] #RX-8 ブレーキフルード交換（備忘録） https://minkara.carview.co.jp/userid/809663/car/685750/8047980/note.aspx」

何シテル？ 12/16 08:09

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