甘吉（あまきち）のブログ一覧

どうしても行かねばならず、代車で外出してきました。
そうです。
先日の日記に書いた、例の車です。

総走行距離170km程度ですから、あまり気になる距離ではない・・・はずなんですけど、思った以上の疲労です。
ずばり言ってしまうと、腰痛になりました。

で、どうしてだろうと考えてみると、ドライビングポジションが正しく取れない
ことが最大の理由で、その原因はこの2つでしょう。

・ハンドルにテレスコピックが無い
・シート形状が腰を丸めて座るようになっている（感覚です）

ペダル位置でシートポジションを決めると、ハンドルが遠く背面を立て気味にするんですが、肩甲骨裏辺りが微妙に盛り上がってるので、腰を曲げざるを得ません。
身長150cm、90才くらいで腰が曲がるとちょうどいい形状かも。

腰回りがサポートされないのに足回りが弱くてロールの収まりが悪く、アクセル／ブレーキの感度も雑。
普通の操作ではピッチングも酷いため、操作を極度に慎重にしなくてはならい状態で片道2時間強の運転です。

負荷と疲労の全てが腰に集中して腰痛になるというメカニズムですね。

ついでに、ハンドルが遠いため無駄に手を伸ばして運転するので腕も疲れるし、FFだから変な応力で無駄に握力を使う。
（FFだからというより『トルクステアの対応が雑』が正しいかも）
普段Levorgに乗ってる身からすると、この代車は2世代前くらいの完成度に感じました。

でも、燃費は良好で170km強走って給油は8リッター弱。
1.2リッターCVT車ですが、カタログ値通りの20km/L 超えは立派です。


ということで、まとめ。
この代車（同系の車種）は近所のお買い物には良いけど長距離には向かないことが身を持って分かりました。次に車を買う時の良い参考です。

そして、これが一番の成果。

正しい姿勢で運転することは大切ですね！

つい先ほど、車検のためディーラーに入庫してきました。

見積的には、物価高の影響が多少はあるんだろうけれど、まぁ想定範囲内かなと。
（細かく見れば不要だったりグレード下げてもいいものだってあるけど）

それよりも代車ですよ！

車種は書きませんが、ディーラーから少し寄り道して自宅に帰るまでにちょっと気持ち悪くなりました。

臭い？

いえいえ、車の挙動です。

発進時、アクセルを少し踏むと回転数は多少上がるけど動き出しもせず、さらに少し踏み込むとグンと出る。
ブレーキは踏みはじめで急激に制動力が立ち上がり、どんなに丁寧に踏んでも制御困難。
ギャップを乗り越えた後のロールは何往復するんだ！？というくらいに収まらず、ブレーキ、アクセルが組み合わさった前後左右の揺れは、ほんと耐えがたい……。

いかにLevorgが安定した挙動だったのか、身を持って体験しました。
明日は、往復で150kmくらい走らなきゃいけないこともあり、かなり憂鬱です。
酔い止めを飲んでおいた方が良さそうかなぁ（気が重い）

ちなみに、前回の代車はインプレッサでした。
ハイブリッド特有のブレーキ挙動には、ついぞ馴れませんでしたが、基本的に素直な挙動で安心感もありました。

あの代車と同じ車種（OEM元）は、けっこう走ってるんですけど、みんな気にならないんですかね・・・

忙しくしているうちにYahooIDが失効していて、気付いたらログイン不可に。

正直、Yahoo、使わないんだよね。
みんカラだけのために更新するのも面倒で放置していたのがあだになってしまった状態でした。

結局、登録し直して復活。
だけどスマホからは？？？

なぜ・・・？

子猫がいると時間があっという間です。
起きて遊んでる時間はいざしらず、寝てしまえば撮影した写真をせっせと補正しネットにアップ。

SNSやみんカラに記事をアップして・・・とやってると、仕事なんかしてる暇ないですね（コラ）



それはともかく、子猫の成長はとても早いものです。
カメラを新調したいところですが、迷ってるうちに大きくなってしまいそう・・・

でも迷うんですよねぇ。

ごくごく一部の方はだけは、ご存知（であって欲しい）ですが、動物画家をやってます😊

9月いっぱいは結城市にある蔵美館という市営美術館で個展開催中です。
ドライブがてら、北関東を通過する際はお立ち寄り下さい！

在廊しているかどうかは、蔵美館となりの駐車場にレヴォーグが停まってるかどうかで入らずとも分かります👍

と、宣伝はこのくらいで。


少し前に走行距離が４万５千キロを超えました。
で、ロードスターに乗っていた時は顕著でしたが、ゴルフではついぞ感じず、レヴォーグでは顕著という事象に気付きました。

だいたい4万キロくらいで足回りが柔らかくなり始め、その時は「ちょっと柔らかくなって来たな」程度なんですが、それが4.5万キロくらいで印象がガラッと変わります。
確実に乗り心地が良くなり、路面の追従が上がってライントレースがとても楽になるんです。

誰に言っても「？」だったので、この感覚、私だけなのかな？なんて、思う時もあるんですけど、みなさんどうですか？

車好きの集まるみんカラなら、あるいは！？