甘吉（あまきち）のブログ一覧

窓付近からのミシミシ音の修正完了です。
原因はドアトリムのゴム部品の当たりが強かったためで、調整だけで済みました。
シートベルト取付部のコトコト音はドアロックのパーツ交換。
Aピラー付近のカタカタ音はメガネホルダーの取り付け部分調整で対応完了～

これで室内の異音は全て完治です。

DSGのチェックも特に異常なし。

足回りが試乗車と比べて当たりが強く感じた部分はタイヤの空気圧が原因でした。
（これは試乗車の方が空気圧が甘くて要調整だった）

さて、これで気になった部分は全て対応完了です！

現行HLの赤に乗って４日目です。
低速で軽くアクセル踏んでもスーパーチャージャーで過給するからあまり燃費走行って出来ない気がする・・・
とはいえカタログ値通りくらい。
というか、GTIとほぼ同等の平均燃費を表示してるところからすると、GTIってけっこう燃費いいんだねー

もちろん私は抑えた走りはしないので、逆にそれがいいのかも。
GTIは満タン法で14km/L前後は出るね。
平均燃費計との差は2km/Lくらいあるから、メーター読みでは16km/Lなんだけど・・・
つまりHLも14km/L前後くらいかな。
でも、こっちは代車（しかも走行1000km未満）なので抑えて走ってる。
当たりが付いたら2割くらい伸びると思う。

とするとTLってどれくらい走るんだろう？
次の台車はそっちを頼むかな。
（いやいや代車はもうゴメンだが）

納車から約2ヶ月。
4000kmまであっという間でした。
今週末も遠乗り予定しているから、また伸びるはず。

でも、来週は検査入院です。
ミシミシ音対策とDSGの検査。

少しだけ距離数が抑えられるけど焼け石に水かな。

まぁ、車って乗ってこそ価値があるわけだから距離数伸びたって一向に構わないんだけどね。

当たり前の事なのかもしれませんが、ちょっと気付いたので。

アクセルって踏めば踏んだだけ車が前に進むものです。
でも、その踏み加減って気にしたことありますか？

日本車一般とGOLFはけっこう違います。

きっと想定している走行環境の違いに起因するものだと思うんですが、発進時に多くアクセルを開いてストップ＆ゴーでストレスを感じさせないようにしている日本車と、定速走行でよく使う低回転の踏み具合をダルくして、速度安定性を高めようとしているGOLF。

そんなイメージです。

人間はアクセルを微妙にコントロールする能力がある一方、一定の角度に足首を固定し続けるのは苦手とされていますので、長距離を走ることを前提とすると、GOLFのような味付けは良いですね。
長距離ではなくても、うちの方のように郊外で、道を選べばほとんど信号に引っかかることもなく走れるような地域にはいいセッティングだと思います。
おかげでかなり燃費が伸びています。

が、街中ではどうでしょうね。
無駄に踏み過ぎなくて済むからGOLF的な味付けもいいと思うんですが、普通のオバチャンなどが運転すると、出だしが悪いという評価になるんでしょうね。

うちの方は郊外なので、信号はあまりありません。
そんな道なので気持ち良く走ってると、GTIでもだいたいConsumption1（瞬間燃費計じゃない方）には15km/Lくらいの数値が表示されるものですよね。

そして今日の帰り道は15.7km/Lを表示してました。
こりゃースゴイ！
このまま行けば記録更新か？！（といってもまだ乗り出して10日だけど）

そう思ったのもつかの間・・・

目の前にノロノロと走るトヨタのワンボックス、Voxyが(-_-;)
車が車だけに普通の加速が出来ないのはしょうがないとしても、ブレーキ踏みまくり、交差点でも「曲がる気あるのか？」ってくらいにべらぼうに遅い。

案の定、燃費計の値は見る見る下がり、あっという間に15km/Lを切り、14km/Lも切ろうかというところでやっと目の前から消えてくれた。

このVoxyの運転手、燃費を考えてゆっくり走ってるんだろうけど、燃費を考えたらゆっくり走ったってダメ。
無駄な加減速を抑えて、いかにロス無く走るかだよねぇ。
こういうノロノロした人が周囲の人の燃費まで悪化させてるんだなぁと実感・・・
それから街は（無駄な）信号機が多過ぎ。
あと、制限速度も少し低すぎやしないかい？