甘吉（あまきち）のブログ一覧

えっと、最初に言っておきますが写真は無いです。

代車はe-BOXER搭載のIMPREZA SPORT。
ハイブリッド車です。

世の中、これだけハイブリッド車が多いにもかかわらず運転したのは初めてです💦

比較対象がLEVORGなのでアレですが、そんなにアクセルを踏み込まなくても走るのは楽かもしれません。
踏み込み初期のトルクの立ち上がりが素早いのはモーターでタイヤを転がしておいてからエンジンスタート、エンジン＋モーターで加速しているから？
この辺りの制御はよく練られてる気がします。


逆に猛烈に違和感を感じたのはブレーキ。
回生ブレーキと普通のブレーキが二重にかかる印象で、慣れないからか微調整困難です。
具体的に言うと、回生ブレーキの影響で微調整がワンテンポ遅れます。

これがハイブリッド車では普通なのかな？

逆にLEVORGより良いなと思ったのは着座位置です。
感覚的には3cmくらい下がります（シートヒータの分？）


他に気付いたのは・・・
タコメーターの右上にEVマークが出るとエンジンOFFで巡航すること。
駐車場で背後からプリウスがこっそり近付いてくるのはスイッチポンでEV走行出来るからだと思ってたんですが、そういう仕組みではないんですね。
（あ、この部分は冗談ですよー）


ということで、私はハイブリッド耐性が低そうだと実感したのでした・・・

ディーラーで点検して来ました。

結論から言うとハンドルに内蔵されているタッチセンサーの断線です。
完全に切れてるわけでは無いのでエラーが出たり治ったりするようです。
点検に行くまでに出ませんでしたし。

そして部品は在庫切れとのことで、入荷次第ご連絡頂けるとのこと。
在庫が無くなるほど頻発してる問題なのか、全て完成車の組立てに回してしまっているのか分かりませんが、入荷までは出来る限りの安全運転で過ごしたいものです。

アイサイトが機能停止したから事故ったとは言いたく無いですからね。


そんなこんなで空いた時間で洗車しました。
納車後2回目💦

だって時間がある時に限って雨だったり、すぐ近くに積乱雲がニョキニョキしていたり、翌日雨予報だったり・・・言い訳ですね。。。

RAB、ADB警告は日に1回くらい出る状態が継続中です。
警告が出てる状態ではアイサイトはOFFになるんですよ。

以前まで乗っていた車にはアイサイトのような予防安全機能はなかったんですよね。

それがLevorgに乗って3ヶ月。
今はアイサイトが無いと、何となく不安を感じます。
やっぱり安心感はあるに越したことはないですね。
それにしても、システムにおんぶに抱っこというほど依存してるつもりは全くなかったのにこうも依存性が高いとは・・・


恐るべしアイサイト😑

今朝、走り出して10分ほどでこのエラー。
メーターがとても派手になりました💦
派手になった代わりにeyesightが機能停止😑

しかし、帰りがけには普通に戻ってました・・・

とりあえず点検ですねー

SUBARUのオンラインショップでドライビングシューズが発売されたというので見てみたら、なかなか格好いいデザイン😊
おぉ〜良いじゃん！と値段をみたら４万弱。。。

現実に引き戻されるまで、わずか15秒だった。