じー爺のブログ一覧

この記事は、【お知らせ】クルマレビューリニューアルしましたについて書いています。

やっぱり，クルマレビューの仕様変更されたんですね。

評価の項目に「デザイン」と「価格」が追加されたり， 項目ごとの☆数評価ができるようになったみたいです。

後で再編集してみようかな？


追伸；
レイアウトも微妙に変わったみたいで，自分のブログページだと，項目間の境目が分かりにくくなって読みづらくなってしまいました。
PC版だけです。スマホ版は大丈夫。
項目名が上下センタリングになっているからだと思います。

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総評

毎日が楽しいです。
2シーターと割り切って使えるのなら，そこそこいい車だと思います。

“6段変速電動アシスト付きガソリン車”みたいな，IMAハイブリッドシステムがホンダの技術らしくて好きです。

気のせいかもしれませんが，最近バッテリが元気でモーターのアシストがよく効くようになった気がします。10年10万超えたらとか，ある程度年数か距離走ったら，バッテリーの残量を使い切る様にプログラムされているんじゃないかと疑うくらい。

もうディスコンになって4年経って今更ですが，キリの10年でもあるのでレビューを書いてみました。何かの参考になれば。

ホンダ / CR-Z β(6MT) DAA-ZF1 (2010年式)
所有期間：10年間　2010/8/17 ～
走行距離：122,276 km（2020/8/29現在）

8月17日で愛車と出会って10年になったそうです！
タイトル画像は10年の特別な画像です。

10年，12万キロを超えました。


みんカラを始めるきっかけにもなった車です。
あとで，10年乗ってみたインプレッションでも書いてみようと思います。

■愛車に一言
VOPM 2020『愛車グランプリ』のコメントにも書きましたが，
我がハイブリッド車の最期を見届けるまで乗り続けたいです。
末永くよろしく！

＞＞愛車プロフィールはこちら

またもやパンクです。
駐車場から出て，リアがゴトゴトするなと思って止めてみたら，ご覧の通りです。

今度は右リヤ。また釘踏み。

補償で４輪全交換してから，まだ走行7千km。
12ヶ月点検時にローテーションしてから1,600km。

昨日からタイヤ回転リズムで音がしているのは気づいていたのですが，単に石でも噛んだかな思っていたら，ビスが刺さっていたようです。
もしかしたら，昨日のゲリラ豪雨で道が川になっていたところで，拾ってしまったのかも知れません。

CR-Zはスペアタイヤがないので，今回も冬用タイヤに付け替えました。
明日修理に出そうと思います。

釘じゃなくて，ビスだとまた修理できないと言われるかな？
昨日の音に気づいた時から刺さっていたとすると，150kmくらい走ってしまったから，傷口の状態が気になります。

（総走行距離：122,061 km）

このところ，感染が怖いので，現金はほぼ使わない生活を送っています。

自分の場合，AppleWatchでSuicaなんですが，高速のサービスエリアのお店ではSuicaが使えませんでした。自販機もSuicaは使えませんでした。
場所によっては使えるところもあるのかもしれませんけど，交通系（電車）キャッシュレスだからですかね。
差別だな〜。

他にQuickPay+も登録してるのですが，お店の表示を見ると，これもダメで，ｉＤは使えるようです。

で，手持ちのクレジットカードで確認してみたら，ｉＤで登録できるのがありました。

「首都高カード」

さすが！
大昔，ETC車載器が割引になるというキャンペーンで作ったカードです。

これで，また完全キャッシュレスに少し近づきました。

電気代みたいに，自動車税もPayPayとかで払えるようになりませんかね？