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やはり荷室は広いですね。リヤシートを倒した状態で，タイヤ４本が楽々積めます。

【新聞ウォッチ】ホンダ シビック、国内販売終了へ

「ハイブリッドは軽くなれ」ということなのか，ホンダIMA最重量のシビックが姿を消します。

今後はハイブリッドのみになるときいていたけど，シビック全体が販売終了なんですね。

前は，シビックハイブリッドに乗っていただけに，すこし寂しいものがあります。

ホンダでセダンのハイブリッドは無くなってしまいます。国内販売終了なので，逆車はありか？
今のシビックのモーターと電池の容量で，アコードとかに1.5Lエンジンくらいで出せばいいのに。

もしかして，ホンダの3ナンバーのハイブリッドはCR-Zだけになる？

１３日〜１４日に近所のお店で開催されたエコグランプリの結果が発表されました。
●FITハイブリット
１位 25.9km/L, ２位 25.1km/L, ３位 24.1km/L
●インサイト
１位 22.5km/L, ２位 20.1km/L, ３位 19.2km/L
●CR-Z
１位 17.7km/L, ２位 17.6km/L, ３位 17.2km/L

みごと，フィットハイブリッドの部で優勝です。
# もしもCR-Zの場合でも優勝でしたね。

店員さんたちの記録も含め，インサイトが意外と伸びませんでしたね。
ちなみに，JC08モード燃費は26.0km/L, 26.0km/L, 20.6km/L,
10・15モード燃費は30.0km/L, 30.0km/L, 22.5km/Lです。

# 名称はECO-RUN GPのようなので修正しました。

近所のディーラーでこの土日にエコ・ラン・グランプリ(ECO-RUN GP)を開催していました。
●ＦＩＴハイブリット　
●インサイト
●ＣＲ－Ｚ（ＭＴ）
の３台のから１台えらんで，試乗コースを走って，
各車で　燃費の良かった上位の3名に賞品が出ます。

天気予報で一番気温の高い午後３時前をねらってディーラーに行き，アタック。
CR-Z(MT)は持ってるし，インサイトも運転したことがあるので，FITを選択。

１周5.3kmのコースは上り下りが２ヶ所あるタフなコース。

前の人が乗り終わって１〜２時間経っていたので，
エンジンが冷えてしまっていないか少し気がかりだったけど，
結果は，25.9km/Lをマーク。
それまでのトップの25.1km/Lを抜いて暫定１位。
さて最終結果はどうなることやら。

その後，同じコースを自分のCR-Z(MT)で走行したところ，
●ECONモード：19.6km/L
●SPORTモードでエコ運転：16.8km/L
●SPORTモードで普通に走って：14.1km/L
でした。
ここまでのCR-Zのトップが17km/Lだったので，
これでも１位だったな。

ちなみに，ディーラーの店員さんで計測したところ
●FITハイブリット：26.8km/L
●インサイト：21.1km/L
●CR-Z(MT)：20.9km/L
を記録しております。
とのこと。さすが。

この記事は、【SEMA10】ホンダ CR-Z にタイプRの予感について書いています。

ちょっと期待しますね。