トーコントロールアーム交換

　トー調整地獄にはまった原因が判明したので、リアトーコントロールアームを交換しました。
タイヤ側のボールジョイントがフロント右アッパーアームボールジョイントに続きガタガタでした。

　ダストブーツに大きな亀裂等は無かったのですが、全方位でガタガタです。
なんだか急激に劣化したような気もしますが、単にこまめな点検を怠っていたのだと反省することにいたしました。

トー調整を行う前に足回りにガタがないか？
タイヤは4本全て偏摩耗がなく同じ銘柄か？これらを確認してから臨まないと全く無駄な行為であることを痛感したので、良い勉強になりました。

　約２年前にアリエクスプレスで購入したものでしたが寿命は短いようです。
ダストブーツがボロボロであったオリジナルのアームはそれほど摩耗劣化していないので、この中国製は低性能と言わざるを得ません。

今回は保管していたオリジナルのアームを点検清掃し、再装着しました。

　中国ものからダストブーツを取り外し、破れ等がないか点検後にオリジナルのアームに移植し、再使用しました。

　ついでにプラグの清掃もしておきました。
それなりにカーボンでまみれていたので掃除のし甲斐があります。
直噴エンジンは定期的にプラグの掃除をした方が精神安定上よろしいです。