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以前アマゾンで購入した汎用アンテナから、
おそらく純正？のアンテナへ交換しました



アンテナベース付きで3000円程です
ベースはそのまま元の状態でアンテナのみ交換しました

本当はなが〜いアンテナなのです
16インチと比較し、このくらい違います
20インチくらい？？

元のアンテナ



なが〜いアンテナ



長くなったぶん、速くなった気がします(笑)

外窓を磨いたので、内窓汚れが目立ち
取り付け前にシリコンオフで脱脂も兼ねて
拭きました。

電源は🔌レーダー探知機取り付けの際にACCヒューズから取り出ししたものを分岐し



本体配線は助手席側Aピラー、屋根を這わせ
レコーダー上の四角いモノはETCアンテナ、右は
ルームミラー台座です




少々はみ出してしまいました
下げるとミラーには隠れますが、
配線がそのぶん外から見えて不恰好では？




こんな感じで



しばらく乗ってみて、気になるようであれば
再度調整しようと思います。

先回磨けなかったガラスを磨きました。

ガラセリウムという名のガラス磨き剤を使用



こちらも酸化セリウム配合
赤茶ではなくマーガリンの様な黄色です
ペースト状で使用時ヘラで取って使い







運転席助手席、フロントガラス、
リアガラスの4枚

リアガラスだけ磨きが足りなかったようで
ウロコさんが残っているので後日磨きなおします。

赤茶の磨き粉のほうが研磨力が強いように思います。



対向車のライトなんかでフロントガラスは特に
目に入っていた汚れが取れて、視界が良くなり
満足です。

落ちた汚れの分だけ軽量化できたので
ほんの気持ち速くなると思います(笑)

仕上げはガラコで水弾きOK🙆‍♂️です

今日の朝天気が良かったので
納車時より酷かったガラスのウロコ汚れを
ギアポリッシャーにて磨きました。






写真では分かりづらいです
ギラギラしたウロコ汚れが気になり…

こうゆう汚れもヤレ感が増し
余計に古く見えてしまいますね(笑)



フェルトバフ、ガラスの磨き粉が間に合わず
最寄りのアストロで購入したウールバフと
ガラス磨き液を使います

磨き液は酸化セリウム配合の列記としたガラス磨きです。小分けしてるのかな？



しっかりと養生して




片面10分くらいでしょうか？
手磨きしてたら時間も体力も消費してしまいます(笑)
迷う事なく、文明の利器を(笑)



この通り、ビカビカに仕上がりました。
洗浄拭き上げ後、ガラコにてコーティング

暇を見て、残されたフロントガラス、
運転席助手席、リアガラスも磨きますよ〜

外側が綺麗になって、内窓汚れが目立ってしまいました(笑)

お色直し(笑)に出したホイール
塗装仕上がりました〜




元はシルバーでした。
純正もシルバーなので色を変えたいなと

スポークが5本で自分でやるにも楽には楽ですが、何かと手間がかかります。

バルケッタの純正は過去にウレタンスプレーで自家塗装しました。

今回はお世話になっている車屋さんにお願いし完璧な仕上がりで大満足です(^^)




はやくスタッドレスに履き替えたい(笑)