愛車一覧

初度登録15年7月 ヨーロッパフォード ドイツ/ザールルイ工場製造 4オーナー目 38,500mile にて購入 トルクステアモンスター 伝説のエスコートRSコスワースの後継としてトータル4,501台製造されたWRCホモロゲマシン。 製造コストが約3万ポンド/台、新車売値は約2万ポンドで売れ ...

49万キロ走破の過走行車。 TCハイルーフ、スーパーチャージャー、5MT、切替式4WD (ABSなし、移植できるか模索中) バイクトランポ・物運びなどに。 名古屋から自走引き取り。 荒れる冬の日本海側を乗って帰ってきました。 点検整備し後日塗装予定 引渡し時ODOメーター距離 490,25 ...

新たに私の下駄を務めることになりました。 L152S ムーヴカスタムRS前期 皆んな大好き4発ターボ JB-DET 森口エンジン搭載。 イカれた持ち主によりブースト1.5k仕様の魔改造を受け、毎日元気にカッ飛び仕様。

過去所有です。知り合いから譲り受けた、 兎に角イッちゃってる軽四でした。 冬が最高だった550cc、4WD 程なくしてミッションブローし、 サビも酷かったので直さず廃車に。

程度の良い中古を発見して増車です。 流石に周りからも呆れられてます(笑) 下のトルクはスカスカ、VTECから上の回転域はエンジンピークパワーと相まってかなり強烈な加速をします。 ホンダのV4エンジン搭載機スポーツツアラー。

CB400SF HYPER VTEC Revo NC42最終型 若かりし頃の憧れ400のスーパーフォア。 ダメ元で頼んでいたホンダドリームから電話があり、キャンセルが出て、まさかまさかの新車が当たりました。 ギンギンに回せる400のエンジン、VTECの音も堪らない！ 市場価格から考えると50 ...

400のスーパーフォアを待ちきれず、 試乗で惚れた1300のスーパーボルドールを買ってしまった。 とにかくデカい。取回しヒヤリ号。 まさに威風堂々なビッグバイク。 2014年モデル Eパッケージ 安全運転で行きます。