オイル交換（その他サーキット走行後メンテナンス）

2015/8/13



久々の連休です！

ないじぇるさんの走行会参加の決め手になりました。

前日のサーキット走行後のメンテナンスを行いました。




ドリフトの走行枠もあり、タイヤカスがいっぱいついてましたので大きい塊は摘み取ります。

ホイールも外して綺麗に洗います。


あとは定番のオイル交換。

今回はエンジン、ミッション、デフもで全交換します。せっかくの連休ですしｗ


エンジンはペール缶で購入した


WAKO'S　PROSTAGE　S　10W-40


この缶も5月のO/Hにあわせて購入したばかりですが、

もう軽くなってきていますｗ

この3か月間で何回交換したっけ？ｗ



ミッションは使い続けている


BP　Energear MP 75W-90


…安いからｗ

今回は添加剤なして。



デフはCUSCO　LSD　OIL　80W-90を入れる予定でしたが

ぶらっと寄った自動後退販売店でまさかの取り扱いなしｗ

やっぱ超がついてないと置いてないの？(;´･ω･)

ふと手に取った



TOTAL　ZZ-X RACING DIFFERENTIAL With LSD　85W-140


オイル置き場の片隅にいた最後の一個のこの子を購入ｗ

ちょっと硬すぎかな…とも思いましたが

「サーキット走行等の過酷な使用状況下のLSDに対応。」

このうたい文句が購入の決め手でしたｗ

そういえばデフもそろそろ御開帳かな…マウントは死にかけてるし、LSDの銘柄もわからないし…


さて、この後はブレーキ関係ですが、

以前は保安部品というのもあってディーラーにブレーキのエア抜きをお任せしていましたが、

世間はお盆休み。

もちろんディーラーもお休みですので自分でエア抜きをしたいと思います。

そのためワンマンブリーダーを購入しましたが


…使いづらい(ノД`)・゜・。

エア抜きが目的なのにエアがどんどん入ってしまいます…

日が暮れて親父にブレーキを踏んでもらいそれなりにはなりましたが

やっぱり納得がいくペダルタッチではないので

明日の仕事終わりに再度やりたいと思います。

雨も降り始めてフルードにはよくない環境でしたし…



P.S
8/14の仕事終わりに再度エア抜きやりました。

これで明日の本庄も思いっきり走れます！

終わって寝たのは1：30ぐらいでしたがｗ

寝坊しないといいな(;^ω^)