古ビアのブログ一覧

エンジンやっつけてしまいました…。

４気筒とも圧縮下がって、ブローバイ吹いて…。

ピストン辺りやっちまったかな…？

エンジン下ろして開けてみないとはっきりとは分からないけれど、ブロー寸前で気がついて良かった。…かな？

えー、インプのクラッチお亡くなりになり、強化クラッチに交換し、今度はタービンブローで入院…。

それに加え、ブレーキもお亡くなりで、交換しなければ…。

祟られてるんですかねぇ～？？？



リビルトのタービン探してもらったんだけれど、無かったので、新品のノーマルタービンに交換することに。。

ＨＫＳのＧＴ２８３５タービンも考えたんだけれど、それをやるとなると、インタクーラー、ラヂエター、オイルクーラー、スポーツ触媒、ＥＣＵ書き換え、マフラー、エアクリ、辺りををやらないといけません。

それでも頑張って400馬力…パワー出ねぇ～。。

でも、400馬力で足ノーマルは辛いので、オーリンズ入れて、アライメント取れるようにリアの調整式アーム入れて、ブレーキ強化して…。

あっ、そんなことしたら、３３ＧＴＲ買えそうｗｗｗ

ってな訳で、ノーマルで行きます。

ただ、不満な点はスピードリミッター邪魔…。

ゼロスポーツで切ってもらおうかなぁ～。とか、考え中…。

インプレッサをバリッと乗り回しています。

ネオバからノーマルタイヤに履き替えて乗りやすくなりました。

ただ、18インチはタイヤの扁平薄いせいか、うるさい＆ギャップの乗り越えがつらい。

17インチの純正サイズにしたいなぁ～。

その前に、ガソリン代がぁ～…。

乗りすぎ？かなぁ～。

今月の給油量、３５０リッター超えました！

今月は、まだ一週間あります。

今月は、一体何リッター使うのでしょう…？

この走行距離は、シルビアで毎晩走りに行っていた時以上かも…。



それにしても、もうちょっと燃費良くてもいいんじゃないの？
って思うのは俺だけかなぁ～？

シルビアじゃ、リッター１１キロ行くのに、インプはリッター１０キロ切るし…。

車体が２００キロ以上重くって、タイヤも一回り以上デカイから仕方が無いけれど…。

せめて、普通に乗ってリッター１０は出て欲しいなぁ～。

AD08から、RE050Aに履き替えました。

ホイールは同じSTIの純正です。

タイヤのサイズは一緒で245/40/18です。

さすが、ラジアル最強クラスと謳われる現行型ネオバ！

グリップはいいです。

だけれど、グリップの高さに対して足が柔らかい…。

ロールアンダーもロールオーバーもでる…。

ってな訳で、純正タイヤを履いてみて、スバルのテストドライバーの本当の方向性を見てみたくて走り込んでいます。

うん。結果としては、RE050Aの方がノーマルの足には合っている感じ。

本当は、１７インチの235/45/17のプレイズを履こうと思っていたんだけれど、ホイールサイズが合わなくって、キャリパーに干渉して履けませんでした…。

今履いているタイヤ以外で、４セット。

タイヤ置く場所に悩む～。

ちなみに、４月２日に修理から帰ってきてから今日までで、すでに１６００キロ走っています。

一日平均１２０キロは運転しているのね…。

悩みの種はもう一つ。

このペースで走っていると、ガソリン代が辛い…。

あと、カロッツェリアのデッキ買ってつけたよ～。

純正ホイールにAD08のネオバです。

何気に、ネオバはAD０５、AD０６、AD０７と使ってきたので、現行型のネオバの性能はいかに？

まぁ、買うんだったらブリジストンがいいんですけれど、今回は最初から付いてきたやつだしね。

ネオバ無くなったら、ブリジストン買います。

ｓ００１かプレイズがいいなぁ～。