としひこのブログ一覧

＜ハイタッチ！drive利用履歴＞
　累計走行回数：3,284回
　累計走行距離：233,770.97km
　累計走行時間：13,000時間51分
　累計ハイタッチ数：3,197回／1,896人
　累計獲得コレクション数：624個
　累計獲得バッジ数：102個／263個
　累計訪問チェックポイント数：2,261個／18,267個
　累計テリトリー数：2箇所
　オーナーになっている上位のテリトリー
　　・玉村宿
　　・北高崎
　最長ドライブの距離：867.11km
　　ドライブした日：2018/11/23
　　ドライブした車種：マツダ CX-5
　ハイタッチの多かったドライブ：39回
　　ドライブした日：2019/07/13
　　ドライブした車種：マツダ CX-5
　ハイタッチ回数が多かったユーザー：
　　・kei~ さん 194回
　　・くまとっど さん 31回
　　・☆ハッピーライフ☆ さん 30回
　もっとも多くドライブした愛車：134,474.66km
　　ドライブした車種：マツダ CX-5
　もっとも多くハイタッチした愛車：2,156回
　　ドライブした車種：マツダ CX-5

＜ハイタッチ！drive初走行の想い出＞
　初めてドライブした日：2017/09/16
　初めてドライブした愛車：マツダ CX-5
　初めてハイタッチ！した車種：マツダ CX-5
　初めてハイタッチ！したユーザー：越後のおや爺 さん

今年納車されたマイカーCX-5のスタッドレスタイヤを予約してきましたよ。
今回はコンチネンタルのNorthContactNC6にしました。
サイズは純正と同じ225/65R17。
ホイールは前のCX-5(KF前期)に付けてたMAK KOLNをそのまま使います。

当初トーヨータイヤのWinter TRANPATH TXが手頃だからそれにしようかなと思ってたのだけど、タイヤ屋さん曰くこれまで履いてたヨコハマiceGUARD SUVよりかなり性能が落ちちゃうと…
冬は毎週のようにスキー場へ通うし、帰省するのに関越トンネルを越えるし、初詣に赤城山の赤城神社や諏訪大社に行くしで、やはり性能は気になるところ。
とはいえブリジストンは高いし…
で、タイヤ屋さんオススメのコンチネンタルのスタッドレスにしてみました。

タイヤ屋さんの実験ではブリジストンのものに迫るとか🤔

ほんとかなぁ…どうなのかなぁ…
タイヤは履かないとわからないし、履き替えて比較もできないのが難しい。


コンチネンタル NorthContact NC6
https://www.continental-tires.com/jp/ja/b2c/car/tires/northcontact-nc6.html

4月18日でみんカラを始めて21年が経ちます！

ほとんど放置気味ですが😅

これからも、よろしくお願いします！

2017年9月に納車されて4年半乗ってきたCX-5 XD PROACTIVE 4WD。
12万キロを越え、今年ローンは終わるけれど、車検はいくらかかるのか、車検を通しても何年乗れるのか？
納車時に発売5年目だったSKYACTIV-D2.2はこれからも大丈夫なのか？
という不安から、タイミングが合えば買い換えを考えてました。
かなり大きく買い換えを進めたのは6ヶ月点検時の試乗と、下取り査定結果、営業が勝手に出してきた見積り。
試乗…静か過ぎるエンジン音。今の車に乗った直後ですら感じたディーゼル音がかなり押さえられててびっくり。
下取り査定結果…4年半落ち、12万キロで85万円。10万キロ越えたら買い叩かれるのでは？と思ってたら、ローン残債を引いても60万円超が頭金に。
見積り…XD PROACTIVE 4WDで出してきたけど、下取りを加えると今よりローン減る…
これだけでも早々買い換えもありかな？なんて思ったけど。そこはまだまだかなーなんて。
で、3連休に入ってきた決算セールのお手紙。
どこまで値引きと下取り査定を頑張ってくれるのかな？と勝手な期待を込めて、三連休の時に異音が酷かったブレーキの点検と一緒に聞いてみようって思って、入庫予約と共にご相談という事で来店予約をしました。

そして昨日ディーラーへ行って、ブレーキを見てもらうと共に商談。
営業さんには言わなかったけど、今のよりメーカーオプション、ディーラーオプションを減らさずにXD FIELD JOURNEYを今のローンより安く買える事が目標だったのだけど…
最終的には車両自体が-15万円、ディーラーオプションが-5万円、下取り査定が前より3万円下がったものに+6万円。およそ26万円相当の値引きで、今より安く乗れる！という事で契約となりました。

メーカーオプションはCTS、ハンズフリー機能付きパワーゲート、10.25インチモニタ、フルセグ、ワイヤレス充電の約10万円のセット。
ディーラーオプションはオールウェザーマット、ナビSD、ETC2.0、ノーマルルーフ用システムキャリア、ボディコーティング5年、防錆コーティング、ナンバープレートホルダー黒、給油蓋のデカール。
上記オプションを付けた購入価格は約405万円です。

ちなみにキャリアは今のものが使えるはずだけど、ルーフモールを専用のものにしないとで、工賃込み15000円。
保証を考えるといまいちなので、新調することにしました。

あとは納車時にアテンザのスカッフプレートを取り寄せてもらって、自分で貼り付けます。

昨年末、新潟の実家に帰省する際のことですが…
関越トンネルを抜けたら半端無い雪で、CX-5のフロントは雪まみれ。
ヘッドライト、フォグライトはLEDなので見事に着雪して暗くなり、フロントレーダーも着雪により機能不全に。


ヘッドライトはヘッドライトウォッシャーで雪を飛ばすことも出来たのかな？なんて後々思ったけど…
ウォッシャー液を凍らないやつにしないとヤバいような。

せめてフォグライトはハロゲンだったら良かったのにねー(´-ω-`)
そしたら黄色バルブ入れるんだけど…


レーダーも4WD車は着雪対策してくれないと…

何の為の4WDなんだろう…