リッチスパイクのブログ一覧

軽wのクラッチを調整してみました。
1・2速が入りにくいので、念のための調整です。

しかし、当然というか、改善しませんでした。
シンクロが駄目なのは明白ですが、ミッションを下ろす気にもならないので、このまま乗り続けます。

さっさと帰ろうと、帰宅中に、2→3のシフトアップで間違って1速に入ってしまい、
それ以降だと思うんですが、1と2が渋くなってしまいました。

シンクロとか、駄目になっちゃったかな。

JZX100のR154の二の舞になりそうなので、無理矢理はやめておきますが、
そもそもあの100のミッションは、あり得ないような組み方されていたから。

ワークス時代も1速に入りにくくなったりはたまにあったんです。
しばらくすると解消したり、とそんなもんでした。

ちょこっとギャーと鳴らしただけで逝ってしまうシンクロとキーではないと思うんですが。

念のため、クラッチの調整とかしてみようかな。


しかし、がんばってるよ。
KW3は、この暖かさで燃費19km/Lを記録しました。
満タン法のチャンピオン値は参考に値しませんが、それでも、平均で17は超える勢いです。
冬と夏であまりにも違います。
キャブは容積で吹いてしまいますから。冬は質量的にはかなりリッチといえるでしょう。それが燃えてないわけですが。

質量で(O2センサーのフィードバックを受けて)制御するインジェクション車は、ターボでも18とか19走るのですから、この遅い車で燃費悪いのは本当にアホらしいです。

今時触媒が酸化触媒って･･･ディーゼルでもあり得ない話で。


こう、文句を言いながらKW3に乗り続けて、今度の1月で2年間の車検を使い果たすことになります。
100マ売ってワークス買おうかな。
ヴィヴィオの車検は3万出せば通せるけど、その後すぐに売るならその3万は取り返せないかも知れない。。難しいところです。といいつつも乗り続けるのでしょうけど。
EN07は頑丈ですね。