初動画ウップ( ´ ▽ ` )ﾉ

先週、おやじが調整の為に来てくれた

何故かアイドリングが下がらなかったり
安定しないのでＯ/Ｈ依頼したので
最終チェックの為だ(*´∀｀*)

原因はスロージェットの締めすぎで捩じ切れ寸前
そのお陰で穴が塞がっていた

それ等を交換して組んでる間におやじ号のサイドブレーキのレバーがピンコ立ち状態
あちゃ（汗）
サイドブレーキワイヤーが切れたか(*´□`σ)σ
フォレストのガレージには偶然、前期のワイヤーがあったので交換

・・・

ワイヤー切れてないぞ？(；ﾟεﾟ´)a

あっ！ワイヤーピンが落脱して無く成ってる(：D)|￣|＿
こんなシャフトピンなんて持ってないぞって事で適当なボルトに穴を開けてピンを差し込んで完了

そんなこんなしてたら、フォレストをおやじが組み上げてた
最終悪さをしてたのは・・・

チョークが全開やった(笑)

つまり、Ｓ20やトヨタ等に使われてるソレックスは運転席側にキャブが付く
そう、逆なのだ！(*ﾟ∀ﾟ*)！
なんと言う固定概念でつまずいていたのやら(。≧ω≦)ﾉ

なんとか猿人始動系は完了しました