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先日のハコスカ（ＧＴ-R)のタコメーター

不動の件ですが

昨日、無事に作動致しました♪

この度は色々、アドバイスを下さった皆様有難う御座いました



経由を記載致します

まず、私の持ってる配線図と車体側の配線が違う、色も・・・
これは、年式が違うのかＧＴ－Rが他の車両と違うのか・・・
ヒューズＢＯＸが一部溶けて、簡単修理されてましたが、そのカプラーも焼け気味(；ﾟεﾟ´)a
修理して配線を辿ると何故かメーター裏からフロアー下に潜っていく
へっ！？
本来ならコイル側の抵抗入口に繋がるはずなのだが・・・
途中で断線させても、猿人掛るし(；ﾟεﾟ´)a

そこで色々調べたら・・・一部配線やり直してる形跡が発見

こうなると、作業した人間しか解らないぞ(',_ゝ`)

そもそも純正タコメーターが動くのかも、誰も知らないので確認
って言っても同じ車両や、旧車はないので・・・

「電流式だからＨ/Ｌの配線の間に割り込ませれば動くはず♪」
って事で、助手に来てたフォレストの車でテスト
しかし、ピクリとも動かない((=ﾟДﾟ=))ﾉ
コリャー、メーターが壊れてたから、配線を殺してたんだなって判断



もう純正配線はあきらめて抵抗入口側の配線の間に新規で配線を割り込ませて
それをタコメーターに繋げるしかないと判断

増線させて、修理済みのタコメーターが届くのを待つしかなくなった


あきらめモードで元のメーター繋げたら


「動いた！(｀ﾟДﾟ´)ゞ」


ここで、Ｈ/Ｌの電流ではメーターは動かないと勉強になった(笑)


ご協力して下さった皆様、有難う御座いました
私もこれで勉強になりました

ハコスカGT-Rのタコメーター

の

配線(;´д｀)

元々、動いてたのか外した時に動かなくなったのか

解らないと連絡が以前入り昨夜見に行ってバラした

純正配線なんだけど、写真の白いクルクル巻いた配線は
電流式で必要なの（繋がってなかった）

その真ん中の、小さなナットの所には配線が繋がるの❓

解らない(;^_^A

赤い配線が怪しく、千切れた様に剥き出してあった
青白の配線が届く位置に有るし（；＿；）

外した事がある方、うる覚えの方



教えて下さい。手持ちの配線図だと黒白となってたりして
頭抱えてるねん

恥ずかしいがハコスカの経験値無いのに等い


追伸
昨日までに、教えて貰ったり、自分で調べて解った事
1：白い豚のしっぽの配線には「ＡＣＣからコイル＋側に繋がる配線の間に繋げる」
2：小さなナット部分は何も繋げない

どこかに黒赤線が居てるはずなので探す
最悪、増線するしかない・・・メーター裏に黒赤線なんて無かったはず(；ﾟεﾟ´)a

昨日、朝から久々奴隷になった

載せ替えだから、昼からでいいかな～
って思ったが、なんか気になって
「朝からやって夕方には帰るからな！」
って、闇の指導者は普通の指導者に指示して迎えに来させた

そして一時間位で降ろして、次期エンジン見た瞬間目が点になった！

ブロックにベッド載ってるだけ！
・・・ししゃも等移植の嵐じゃん(涙)
昼前に犬支障も来て、夕方には帰りたければ無我夢中で作業するしかねえじゃん

そして、さろべー兄貴の登場で指導者が３人・・・
(°∀°)♪虐めてもらえる～(°∀°)♪

気が付けば・・・普通の指導者の二人っきり

結局終わって帰るのが21時(笑)

今回の作業工賃は・・・家までの送迎中、缶ビール飲みながら阪神高速等の夜景をハコスカの助手席で味わえた事やな(笑)

お疲れ様でした♪次は何処で・・・虐めてもらえるの？(°∀°)♪

文章なんて要らないでしょ┓(￣∇￣;)┏

ステアリングシャフト外したくなければ良い工具買いましょう！





車種によればこうなるでしょう





出来ればワイヤーにしましょう




ブレーキホースが短くなるでしょう


以上、補足ブログでした( ｣´0｀)｣

この記事は、載せるだけではダメ～について書いています。

朝飯も交通費も地腹

昼飯「海苔弁Special」付

ビール四本(500ml発泡酒)脱水症防止

帰宅23:30出来るまで解放しない


今朝、首が筋肉痛(>_<)


それでも、奴隷は支配者を操ってるんだと言い聞かせ

て、自分のＺは放置プレー(￣▽￣;)



教訓！女子の連絡先聞いたら消さない事(^∧^)はぁと