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先週、おやじが調整の為に来てくれた

何故かアイドリングが下がらなかったり
安定しないのでＯ/Ｈ依頼したので
最終チェックの為だ(*´∀｀*)

原因はスロージェットの締めすぎで捩じ切れ寸前
そのお陰で穴が塞がっていた

それ等を交換して組んでる間におやじ号のサイドブレーキのレバーがピンコ立ち状態
あちゃ（汗）
サイドブレーキワイヤーが切れたか(*´□`σ)σ
フォレストのガレージには偶然、前期のワイヤーがあったので交換

・・・

ワイヤー切れてないぞ？(；ﾟεﾟ´)a

あっ！ワイヤーピンが落脱して無く成ってる(：D)|￣|＿
こんなシャフトピンなんて持ってないぞって事で適当なボルトに穴を開けてピンを差し込んで完了

そんなこんなしてたら、フォレストをおやじが組み上げてた
最終悪さをしてたのは・・・

チョークが全開やった(笑)

つまり、Ｓ20やトヨタ等に使われてるソレックスは運転席側にキャブが付く
そう、逆なのだ！(*ﾟ∀ﾟ*)！
なんと言う固定概念でつまずいていたのやら(。≧ω≦)ﾉ

なんとか猿人始動系は完了しました

動きまへんねん💦

タイヤ付けて回してみようと運転席側のリヤを
回そうとしたが回らぬ！
先日まで回ったのに(´･Д･)」

バラしたついでに、助手席側をみたら
ピストン動いてねえじゃん!?(･_･;?

エアー抜きで液は出てくるので詰まってない
って事は

ホイールシリンダーの固着

続きはまた来週(*｀へ´*)

キャブが修理からあがり
土曜、早速夕方から装着♩

あせる気持ちを抑え、再度歪み
ゴミ噛み、締め忘れ無いか点検して
猿人スタート！

相変わらず点火スイッチ入れたら1発始動♩
（≧∇≦）さて、ココから・・・

泥沼の地獄にまたもや突入(＞人＜;)
暖気するに従い、またもやアイドル調整が出来ない
回転数が安定しない
気筒によりプラグ濡れてるし
インマニの前側からシュシュ、2次空気？を吸う様な音

何やねん💦

土曜、諦め日曜に突入

頭リセットして1から見直し
プラグコードは新品やけどアメリカ製やから個体差あるから
疑う意味でキャップ外したら

何じゃこれ((((；ﾟДﾟ)))))))
削れてるやん（；゜０゜）（汗）

マロリーのＬ６用ユニライトデスビのピックアップも傷付いてるし

原因は、左右から止めてるナットが緩み内部で傾きが出来て
ピックアップが傷付いた

そして、デスビローターに付いてる金具！

反対にネジ止めされてるやんけ！


（これが正しい方向（金具）です）

パートのおばちゃん、しっかりしてくれよ

って、思ったが

やはり海外製の商品は1度全バラしないとあかんな(*σ´Д｀*)

1ヶ月前何やってたけ？

なんて、思い出すの大変な位、仕事もリア充し過ぎ（汗）

インマニもマフラーも新品ですが

フランジ部分の面が出てなく虹空気吸うわ、排気漏れするわ



やっぱ〇〇の商品は＿|￣|○

加工代入れたら（笑）


後には戻らないオーナー、フォレッチ(*σ´Д｀*)

取り敢えず組み付け、ヤフオクで落としたシート
サイドが色剥げてたので染めQでプシュー


下地を塗らないと赤は載らないので

また、アイボリーを塗って

から赤吹きました（≧∇≦）

棒だが、毎回叩けば抜ける

すんなり・・・

ただ当たりだけなのか❓

真ん中のピンも問題なく（笑）


けどブッシュが抜けねえ〜(￣▽￣)

しかし、過去の伝で下請してくれる所見付けた♩

相場いくらぐらいかな❓(^ー゜)