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「パルさん」が一宮（愛知県）まで行くので、途中まで同行したいと言われたので
最初のＳＡ「愛鷹ＳＡ」までとりあえずノンストップで走るよ～( ´ ▽ ` )ﾉ

って、言ったのが大正解だった(｀ﾟДﾟ´)ゞ

御殿場から乗ってしばらくすると「パルさん」のヘッドライトが点灯してるのに気が付いたが
「俺も追い越し車線走る時は昼間でもライト付けてるし(笑)」
って言ってたら・・・地雷は爆発してた

「愛鷹ＳＡ」に入って直ぐにＧＳに入ると
パル・・・「水温計が振り切ってオーバーヒートしてます（汗）(;ﾟ∀ﾟ)=3ﾊｧﾊｧ」
俺・・・・・「いつから？((=ﾟДﾟ=))ﾉ」
パル・・・「高速乗ってちょっと走ってから(；ﾟεﾟ´)」
俺・・・・・「あっ！ライト点けてたのがサインだったの？電話くれれば・・・（滝汗）」
パルさんがＥ／Ｇ止めたので
俺・・・・「ダメ！エンジンかけっぱなしにして((*｀ﾟдﾟ)ゞ」
パル＆皆・・・「なんで？オーバーヒートしてるのに？」
俺・・・・「ファンも回るし、少しでも水、オイルが回るから温度下がるから(*｀皿´*)ﾉ」
ラジエターキャップ開けたらものの見事に沸騰中(((( ；ﾟДﾟ)))
噴水しないように水を補給
たまにブロックに水を直接かける方が居ますが、最悪ブロック割れます(笑)
パルさん、運がいい♪ちょうど沸点超えた位でＧＳに入ったので水補充で温度下がる
パル・・・「他の方が中央道から行った方が良いよって言われましたが、こちらに来て正解でした」
俺・・・・「正解ですね♪だって大阪組の皆、誰も壊れないから退屈してたので（爆笑）」

そうこうしてたら、キャブが怪しいとか皆で突っき始めたので

「サーモ抜いて、水入れたら帰るぞ！( ﾟДﾟ)y─┛~~」

ほら、さっさと１２のボルト緩めて(*｀皿´*)ﾉ
って言った瞬間(｀ﾟДﾟ´)ゞ「折れた！！」って（超滝汗）

ぬぁに～(*´□`※）

ジャロピーさんは関東方面に帰るし、パーツアシトさんは部品持ってないし
・・・考えてもしゃないから、とりあえず、現在漏れてないから無理せず走るぞ！！
って、言って俺はパルさんの助手席
フロントナンバーを●して、ヒーター全開にして次のＳＡまでテスト
なんと運が良いことに水温が80℃位で安定してる（サーモケース叩いたから開いたか！？）


そうこうしながら150ｋｍ位走行した所で最終チェック( ﾟ▽ﾟ)/
Ｓ30Ｚにはラジエターのサブタンクが無いのでペットボトル装着


「浜松ＳＡ」でパルさんとお別れ～
うちらはこの後も渋滞が全く無く確か２２：３０頃帰宅しました♪

次の日、パルさん号はまたオーバーヒート（汗）
うちらが居ないので騙しダマシ走り、日産部販でサーモを購入して・・・
日産Ｄで修理しようとしたが定休日だったので三菱Ｄで作業

Ｄの方も「場所と工具貸すので自分でやってください＾＾」との事で作業するが・・・
もう一本のボルトも折れた(;ﾟ∀ﾟ)=3ﾊｧﾊｧ
「結局、当日いた三菱のサービスマン６人が入れ替わり立ち替わり手伝ってくれましたわ」との事


作業も無事完了したので関東まで１人で帰路してると・・・
清水ＳＡから急に水が減るように・・・；；（家まで残り170ｋｍ）
ガスケット完全にイッタ様です
ＳＡ２個おきに、水が２Ｌボトル一本無くなります。
東京に着くまでに2Ｌボトル7本（14Ｌ）
東京からは環八で２回給水
外環に乗り、新倉で一回、川口西で降りて一回給水

そんな、こんなんでしたがなんとか自力で帰宅出来たそうです
やっぱ「Ｚの神様が見守ってくれたんだね」

これにめげずに・・・大阪に来てね( ^ω^ )謎

終わり