hikyyのブログ一覧

先週、おやじが調整の為に来てくれた

何故かアイドリングが下がらなかったり
安定しないのでＯ/Ｈ依頼したので
最終チェックの為だ(*´∀｀*)

原因はスロージェットの締めすぎで捩じ切れ寸前
そのお陰で穴が塞がっていた

それ等を交換して組んでる間におやじ号のサイドブレーキのレバーがピンコ立ち状態
あちゃ（汗）
サイドブレーキワイヤーが切れたか(*´□`σ)σ
フォレストのガレージには偶然、前期のワイヤーがあったので交換

・・・

ワイヤー切れてないぞ？(；ﾟεﾟ´)a

あっ！ワイヤーピンが落脱して無く成ってる(：D)|￣|＿
こんなシャフトピンなんて持ってないぞって事で適当なボルトに穴を開けてピンを差し込んで完了

そんなこんなしてたら、フォレストをおやじが組み上げてた
最終悪さをしてたのは・・・

チョークが全開やった(笑)

つまり、Ｓ20やトヨタ等に使われてるソレックスは運転席側にキャブが付く
そう、逆なのだ！(*ﾟ∀ﾟ*)！
なんと言う固定概念でつまずいていたのやら(。≧ω≦)ﾉ

なんとか猿人始動系は完了しました

動きまへんねん💦

タイヤ付けて回してみようと運転席側のリヤを
回そうとしたが回らぬ！
先日まで回ったのに(´･Д･)」

バラしたついでに、助手席側をみたら
ピストン動いてねえじゃん!?(･_･;?

エアー抜きで液は出てくるので詰まってない
って事は

ホイールシリンダーの固着

続きはまた来週(*｀へ´*)

キャブが修理からあがり
土曜、早速夕方から装着♩

あせる気持ちを抑え、再度歪み
ゴミ噛み、締め忘れ無いか点検して
猿人スタート！

相変わらず点火スイッチ入れたら1発始動♩
（≧∇≦）さて、ココから・・・

泥沼の地獄にまたもや突入(＞人＜;)
暖気するに従い、またもやアイドル調整が出来ない
回転数が安定しない
気筒によりプラグ濡れてるし
インマニの前側からシュシュ、2次空気？を吸う様な音

何やねん💦

土曜、諦め日曜に突入

頭リセットして1から見直し
プラグコードは新品やけどアメリカ製やから個体差あるから
疑う意味でキャップ外したら

何じゃこれ((((；ﾟДﾟ)))))))
削れてるやん（；゜０゜）（汗）

マロリーのＬ６用ユニライトデスビのピックアップも傷付いてるし

原因は、左右から止めてるナットが緩み内部で傾きが出来て
ピックアップが傷付いた

そして、デスビローターに付いてる金具！

反対にネジ止めされてるやんけ！


（これが正しい方向（金具）です）

パートのおばちゃん、しっかりしてくれよ

って、思ったが

やはり海外製の商品は1度全バラしないとあかんな(*σ´Д｀*)

絡まっていた配線等をまとめ


キャブレターが調子が悪い

Ｏ/Ｈしたのに1基だけ燃焼してない
点火やシシャモの脱落してないのにプラグ濡れてる

確認の為、場所移動したらその気筒が同じ症状(*σ´Д｀*)

わかんね～

おやじが原因追究してブログで答え出してくれるのを期待するべ(。≧ω≦)ﾉ

そろそろ俺のやる事が無くなってきた


フォレストはエンブレムを着色して磨きました。


原油価格を見たら値下りが6年半ぶりの水準です。
しかしガソリンスタンドの価格が下がらないのは何故でしょう？（≧∇≦）

2ヶ月も前から今日痛くなる

なら、事前に休すみます！

って宣言すれば良いんだょ🎵

中身は・・・(⌒-⌒; )