ひまはと！のブログ一覧

とうとうパワーパックのもう一つのメイン、ハイスピードプーリーを投入しちゃいました！

部活の時にね！

まぁ組み上げたりするのは一度やって覚えてしまったので、30分位で出来ましたd(￣ ￣)

インパクトの凄さも初めて知りました（笑

で、ハイスピードプーリーに変えて一番最初にビックリしたのが、加速でした！

明らかクラッチ繋がるのは早くなっているのですが、回転数が高い状態で加速するので、スムーズで加速がイイんですd(^_^o)
ただ最高速域のパワー感は少し落ちました(ｰｰ;)

で、肝心の最高速は駆動系が馴染む前はノーマルより少し落ちたなとは思ったのですが、いざ馴染んでくるとやっぱり違いました！

具体的な最高速は5km以上アップの80km超位♪(前回のは80kmではなく75km位でした(ｰｰ;))
メーターの壁にあとちょっとでくっつきますo(^▽^)o

まぁあとはクラッチスプリングを変えれば完璧だとは思うのですが、それは変えられるかわからないな～(ｰｰ;)
特殊工具必要だし。・°°・(＞_＜)・°°・。

そこは検討です(ｰｰ;)

あと、i-map取り付けた時に思ったのですが、インジェクションの自動補正って凄いですね！！

交換した最初はアクセルのツキがめっちゃ悪くて接触不良なのかと思ったのですが、そのうちめっちゃ状態が良くなってきてビックリしました\(//∇//)\

日本の技術に感激です(^ー゜)

でわ(^ー゜)

マフラー凹ましちまいました(ｰｰ;)

一応これでもある程度は倒せる車高なんですけどね(ｰｰ;)

ちなみにラジエターカバーも溶けてしまいました(＞人＜;)

で、こうなってしまった理由はよくあるデカイ道路のセンター部にある盛り上がりに思いっきりぶつけてしまったからです(ｰｰ;)

しょうがないです。・゜・(ノД`)・゜・。

まぁでもノーマル車高だったら防げたかもしれないのでこのようなタイトルに…。

ちなみにスマートdioの時はノーマル車高にも関わらずガリガリ擦ってました(^^;;

あとこれは全く関係の無い話なんですが、今日京葉道路で紙に数字類を書いてナンバーの代わりに貼りつけてるおっちゃんと工事現場のヘルメット＆激安オイル使用と思われる凄い煙出して70km位出してるおっちゃんを見ました！

最近のおっちゃんは凄いね(＞人＜;)

そこらへんのヤンキーでもそんな事やらないよww

P.S.

今日先輩にマジェスティCを乗せてもらいました。
アレって本当にハンドル操作で曲がる感じなんですね～
凄い安定してるし未体験な感じで凄い乗ってて楽しかったです(^ー゜)
ただパワーがV125とあまり変わらない…。

今日取り付けました！！

作業時間は2時間くらいでした！

ネオンより取り付け楽しかったなーw

相変わらずトラブル起きたけどww

トラブルの内容は配線の接触不良でエンジン始動不可になりました(^^;;

ダメだねー、加工なしで取り付けるのはww

最初からハンダ付けされてる配線のせいでトラブル起こりましたから(ｰｰ;)

キタコさん、改善お願いします。（笑

で、取付後の感想はトルクが増してリミッターが切れた事によりだいぶ速くなりました！

ちなみに最高速は平地で80km近く！
下りだともう少し出ますo(^▽^)o

でも駆動系はまだやっておりません。(＝ノーマル)

付属のプーリー類に交換したら何km出るのかな～？

期待大です！！

今日さらにEVO2をレベルアップさせてしまいました(^ー゜)

もうお分かりだとは思いますが、改造点書きますね～

・ローダウン♪
・ネオン♪

です！

一気に今月やりたい事を2つもやってしまったので大幅レベルアップです♪

ローダウンは昨日の例のブツを取り付けて完全にローダウン完了しました！

良い感じの低さです♪

サイスタでも直角になる位（笑

ちなみに交換は近所のバイク屋にやってもらいました。(工具買い揃えるのと対して金額が変わらなかったので)

ネオンは実はこっそり材料を揃えていて今日取り付けたくなったので取り付けちゃいました♪

作業時間は3時間位(^^;;

結構大変だったので時間も掛かったし、正直途中から面倒くさくなってきました（苦笑

カラーはちょっと純白目指してるのでもちろん白にしました(^ー゜)

結構良い感じです！

意外に目立つしo(^▽^)o

あと今日本当はパ◯ーパックも装置したかったのですが、時間が無い＆工具が無くて無理に…。

それはまた後日に取り付けます！

でわ(^ー゜)

早く取り付けたいな～o(^▽^)o