ぜんちゃんのブログ一覧

コンバンワーーー

いよいよ卒業のシーズンとなり、わが家にも２人の子たちの新たな道も決まり
一安心してほっと一息ついている所です

長女は大津の滋賀短期大学、次男は彦根工業高校へと進む事となり
新たな学校に早く馴染んで楽しく明るく成長してもらいたいです
高校受験も親として３回も経験させてもらうと大概の事では驚かなくなり
今回は悠然？と構えていました。あまり次男の出来もよくなかったので心配でしたが
何とか推薦を貰え、しかも定員割れしていた事もあり、あまりにも簡単に合格になって
少し拍子抜けした感が有り、これでいいんかとも思いましたが
大事な人生の第１番目の選択を上手く超えられたからヨシ！
としておこうと嫁さんとも話していました
長女はどこに行ってもマイペースな子なので周りに流されることもなく
上手くやる様な気がしています。１番、手がかからなかった子です
そんだけよく周りが見えていたと云う事でしょうかねぇ
なんにしろもう暫らくお金が掛かりそうです

2/28 にGE6型フィットが納車されて無駄になるかと思われた
HDDナビを取り付けられてとっても良かったです
オーディオパネルは無駄になってしまいましたが
ヤフオクにでも流して少しだけでも回収しようと思っています
８万ｋｍ走行で５０諭吉でした、修理代から１５諭吉くらい足が出ましたが
ヨシとしておこうと思います

( ゜▽゜)/コンバンハ

今日は、息子のインテRを借りて白川郷に行ってきました
まぁちょっとした気晴らしです

家を出る頃こっちは快晴ではないけれど
それなりに晴れていい天気でしたが
東海北陸道の郡上八幡ICあたりから雪がちらついてきてヤだなぁ～と思っていたら
飛騨トンネル（全長10710ⅿ、車の時速100㎞/hで約10分かかりました）を抜けると
そこは、雪国だったのです
（川端康成の小説の最初のフレーズです）
雪景色は見慣れていますが、合掌造りの郷の雪景色は
どのようなものなんだろうと期待していましたが
期待通りの物でした、(写真を見れば分かりますが、雪で煙って何も見えません　グスッん）
車のシフトはMT、駆動はＦＦ、ただ、車高が低くてカメにならないかヒヤヒヤ物でした
カメになるとは、轍と轍の間に積もった雪が車高より高くなり、車が乗っかて動けなくなる事です
雪国用語で失礼しました

帰りは荘川ICまで一般道を走り、雪の中御母衣ダムを横目に見ながら帰ってきました
荘川桜の写真を撮ろうと思っていたのですが、イマイチ場所分からず通り過ぎてしまいました

帰りも東海北陸道に乗り一路自宅に向かいました
途中でベンツ(多分Eクラスだと思います）に煽られちょっとイラとしてしまい
アクセルベタ踏みでVTEC効かしてやりました
5速、120㎞/hからの加速でしたが、ファイナルギヤがかなりロギヤに設定されているので
そこからでもエンジンは元気に唸りをあげて、加速して気が付けばメーター振り切っていました
絶対にリミッターカットされてると思います。エンブレ掛からなかったからそう思います
また、年甲斐もなくやってしまいました。周りのみなさん、ごめんなさい！
ベンツはと云うとあっという間に我がインテを振り切って行ってしまいましたとさ
追付こうにもОーさんには無理でした

まぁ無事に家に帰宅でき、よかったです、ハイ

お久しぶりの投稿です

息子のインテの足回りの画像をアップします

この画像は、エンジンマウントです。
亀裂がひどいです、お役を果たして要る様には見えません


この画像は、リアのアームです。アームもお役御免で新品に交換されています。
黄色のショックはDIYで交換したスプーン製のショックです


こちらの画像は、交換されたブッシュ類をひとまとめにしたものです。
結構な量です。これでもう暫らく頑張ってもらえると思います。


ここからは、ちょっと違う車ネタです。
先月末に雪が降った影響で、息子が東海道本線のガード下のコンクリートと喧嘩して
嫁さん愛車のフィットを廃車にしてしまいました。
入院費が３５諭吉位必要との見積もりが出て、家族会議の開催となり
喧々諤々の議論が出て、話がまとまる迄に約１週間を要しました
結局、GE型のフィットを購入する事運びとなりました
いろいろとやろうと思って購入しておいたGD型の部品もパーです、もうホントやってくれますわーー
今月末にはわが家に新しくなったフィットが来る事になっています。
また、来た時にはみんカラを通じて報告させてもらいます

( ゜▽゜)/コンバンハ

わが家のインテグラタイプRの足回りリフレッシュの感想ですが
やってみて以前と激変と云う事はないですが
足が粘るのような感覚を感じました、確かに車の挙動が落ち付いたという感じがします
走行距離が伸びている人は、やってみる価値はおぉ♪(ﾉ)’∀｀(ヾ)ありだと思います
BYSの鈴木さんが仰っていましたが、走行距離よりも年数が大いに関係があるそうです
足回りのブッシュは、ゴム製なので経年劣化の影響を受けやすいそうです
走行距離が少なくても、年数が経っているとゴムが固くなってひび割れを起こし
本来の性能を発揮してくれないそうです、至極当たり前の話です
走りに拘りをお持ちの方等は、タイヤ交換の時に確認されることをお勧めします
少し値が張りますが気持ちよく愛車と付き合うには、いたし方ない様な気がします

さて、わが家のインテですが
吸気系の改造とまではいきませんが
トップフューエルの零チャンバーをヤフオクで手に入れて装着し、吸気音を楽しんでおります
その関係で、小さな軽量化も敢行しました
フロントバンパー内のサージタンクを取っ払い、エンジンルーム内もすっきりしました
次にやることは、エンジンオイル交換時にスプールバルブの清掃を行う事です
走行距離も13万km近くになり、経費削減（故障の予防）の為に小さな事からやってみます
これは今年中にやれると思っています
最終的には全塗装を考えています。
これに関しては、うちの長男が決める事なので
私は、ノータッチを決め込んでいます。無責任親父で申し訳ありません。

体もだいぶん落ち着いてきたので、
来年からは仕事も車も一生懸命に頑張りたいと思う今日この頃です
まだ、予定ですが1/2に奈良県の宇陀市で開催される旧車の集まりを見に行こうかと思っています

お久しぶりの書き込みです

先月末から腰痛に見舞われ立つ事もままならない日々です
ようやく、ビッコを引きながらではありますが、何とか歩けるようになりました
今年は家の建て替え等々いろいろあり目まぐるしく変わった一年でした

車のネタは無いのかと言われると
息子の車のサス交換・ナビ取り付け等があります
しかも、全てDIYで行いました
ナビ取り付けは非常に困難を極めました
何せ17年前の車なので、上手く固定が出来ずに約1ヶ月くらい掛かりました
自作ステー作成で固定、バック時に後ろが見にくいのでバックカメラを取り付けました
今日は、以前から気になっていた足回りのリフレッシュの件で
名古屋のバックヤードスペシャルさんに行き、話を聞き作業してもらう様に手配してきました
結構な値段になり少しビックリしています
何といっても息子の車なのであくまで私は傍観者と云う事です
来週の今頃にはリフレッシュされたインテ君が帰ってきます
帰って来た時にはどうなったかを書き込みたいと思っています